我们都知道想要获得一个“持续稳定”的商业市场环境，离不开每一个品牌的共同努力。像近几年发展特别迅速的新能源汽车，以比亚迪为首的国产汽车品牌显然已经处于国际领先水平。在这两年，比亚迪的发展势头可以用“迅猛”两个字来形容，在产品布局上，价格从几万到几十万，它做到了全产品覆盖。而且随着第五代DM技术的发布以及整车智能的快速转变，比亚迪连续多次稳居国内新能源汽车第一。可以说，提到新能源汽车，就能想到国产的比亚迪品牌。

正所谓“树大招风”，比亚迪在新能源汽车领域发展的如此迅速，对于个别车企来说，肯定会撼动他们的利益，针对比亚迪，这些个别车企利用黑公关开始对比亚迪进行舆论影响。通过贬低、拉踩和恶意诋毁来误导消费者。

说一个前不久的真实案例，在去年11月底，其抖音拥有100多万粉丝的大V“大秦军陕团”（姚*强）测试了方程豹豹5的高速油耗，结果显示百公里油耗18升。

而这一测试结果和官方宣称相差甚远，到底真实情况是怎么样呢？为了探究结果的真实性，方程豹汽车官方通过后台数据发现，其测试车辆全程存在多处超速，最高速度超过180km/h，且有异常停车时间。

所以，该博主谎称这是正常测试的油耗结果，对比亚迪品牌声誉造成严重损害，因此对其提出诉讼，要求道歉并索赔500万元。

这是早之前公布的一起维权案件，而像这种类似的贬低、拉踩和恶意诋毁的事情，其实是不在少数。虽然说比亚迪是“身正不怕影斜”，但如此恶意的信息传递，对于一般的消费者来说就是一种误导，而这种误导甚至会一传十，十传百，最终的结果可想而知，正是那些个别车企想看到的局面。

那么如何有效的抵制这种黑公关所带来的负面影响呢？近日，针对反对拉踩式营销，比亚迪重拳出击，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞正式发文表示：比亚迪向广大网友及社会各界征集黑公关有效线索和证据，经查证属实后，对有效线索及证据提供者奖励20万到500万元人民币，同时对提供者的个人信息严格保密。

其实，说到黑公关，比亚迪也仅是其中的受害者之一，对于其它一些品牌，也受到过类似的拉踩式营销。换句话来说，黑公关在行业早期肆虐很久。所以，在这里，作为一个普通的消费者，想要做到不被错误的信息误导，最关键的一点还是要做到“看待信息理智化，关注官方新闻，不要以讹传讹”。

对于整个新能源市场来说，维持“持续健康稳定的”市场，是需要每一位车企携手共同努力的。而这一点，比亚迪是一直坚信，在本月的中国汽车重庆论坛上，李云飞就表示“希望奇瑞不但能做到中国（新能源汽车）的第二，更希望离比亚迪近一点，且离我们越近越好，这样可以帮我们分担一些‘火力’”。

我们可以将时间再回放一点，在3月份的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪品牌及公关处经理李云飞也同样表示过，可以卷技术、卷产品、卷营销、卷服务、卷价格，但是不能打破底线下“黑手”，呼吁更多中国汽车品牌携手一起，共同打造令人尊敬的世界级品牌，共同营造更好的市场竞争环境。

现在乃至于未来，新能源市场是一片向好，中国新能源车想要走出国门，获得世界的认可，未来路还是任重而道远，对于每个车企来说，只有携手共建，才能获得更大的市场空间，实现利益的最大化。