车主1
修车师傅谈加油：别被那些说法误导了
很多车主啊，对加油这事儿特别纠结，总想着怎么加油才最好。其实啊，别太在意那些说法。
你看啊，有人说油表亮灯前就得加油，不然油泵会坏。其实油泵散热不是靠泡在油里，而是靠供油时带走热量。只要车能正常开，油泵就不会有问题。当然，提前加油也挺好，免得没油了推车尴尬。
还有人说加油加一半更省油，因为车轻了。其实啊，油箱才五六十升，加一半也就省个三四十斤，对油耗影响微乎其微。而且啊，你为了省这点油还得绕路去加油，得不偿失。
所以啊，平时加油别太纠结，指示灯亮起前或者剩四分之一时加就行。与其纠结这些，不如多留意下哪个加油站油品好，有没有优惠活动。一次性加满也挺好，方便又省心。别让那些说法给误导了！
车主2
修车师傅谈油箱加油：别纠结，这样加就对了
很多车主问啊，油箱剩多少油开始加最好？加多少最合适？其实啊，油箱剩1/4的时候加油就挺好，这样燃油泵不会过热。加多少油呢？就看你自己情况了，一般加个能跑15天左右的量就行。经常开车的话，加满也行；不常开的话，加个200块或者3/4箱也挺好。
有人说油箱加油不能加至跳枪，这是不对的。油箱设计时已经留了余地，加满跳枪后还有10%的空间呢，不会造成损坏。
再来说说油箱结构，油箱是密封的，但有个通气管，加油时油气会被挤压出来，经过活性炭罐到达进气歧道，最后排出。油少了，油箱内会产生真空度，空气阀门会打开输送空气，防止油箱被压扁。
所以啊，车主们加油时别太纠结，按照上面的方法加就对了。别听那些乱七八糟的说法，自己用着方便、安全就好。油箱这东西，设计得都挺科学的，正常使用、正常保养，一般不会有啥问题。如果遇到啥异常情况了，比如油耗突然增加、发动机故障灯亮啥的，那就得赶紧来找我们修车师傅看看了。
车主3
修车师傅教你何时加油最护车
很多车主啊，总想着少跑几趟加油站，就等到油表快见底了才去加油，这可万万不行！车啊，得好好保养，不然提前报废可就亏大了。
油箱里的油泵啊，得靠汽油来降温。油量太低，油泵就露在外面了，散热不好，容易出问题，影响寿命，还可能拖累发动机。所以啊，油量别低于25%，黄灯一亮就得赶紧加油，这时候油箱里大概还有10升油，能跑个30-40公里，但不同车型可能有所不同。
还有啊，油表也不是那么准。刚加满油时，油表可能一直显示满格；油量少了，浮标沉到底，油表就显示没油了。所以啊，别等油表到底了才加油，那时候可能就晚了。
特别是跑高速啊，服务区间隔可能很远，上百公里才有一个。所以啊，上高速前一定得把油加足，别到时候没油了，那可就麻烦了。
总之啊，车主们啊，加油这事儿可得重视起来，别等到车出问题了才后悔莫及啊！
