10月21日，据外媒报道，宁德时代已与印尼国有企业财团Indonesia Battery Corporation（IBC）合作在印尼成立电池电芯制造合资企业，此举将推动该国在全球电池供应链中发挥更大作用。

其中，IBC是由四家印尼国有企业组成的财团，涵盖金属与矿业、石油天然气、电力等多个领域。宁德时代与IBC已承诺投资11.8亿美元（合约84亿元）建设一座年产能15GWh的电池电芯厂，预计2027年投入商业运营。这笔交易是宁德时代和IBC投资60亿美元（合约427亿元人民币）承诺在印尼开发一个涵盖上下游业务的新能源汽车电池项目的一部分。

近年来海外市场已成为宁王业绩的主要增量。据此前报道，宁德时代2024年总裁办1号文件是一封出海动员信，且由宁德时代董事长曾毓群亲自发出。

曾毓群在信中表达：国内市场越来越卷，宁德时代的海外市场份额去年追平了LG，仍有较多空间；2024年国际局势瞬息万变，但新能源大势是国际共识，暂时的不确定性反而给有能力的人更多机会。

据SNE统计，2023年宁德时代海外动力电池的市占率为27.5%，同比提升4.7%。这也直接反映在业绩上。2023年，宁德时代的海外业务增长迅猛，境外营收达到了1309.92亿元，同比增长70.29%，占总营收的32.67%。

对比而言，宁德时代国内市占率已陷入增长瓶颈。宁德时代意识到了这一变化，在3月发布的2023年年报中，宁德时代也表示，公司将进一步加大市场推广力度，积极开拓新兴市场尤其海外市场，尽可能减少单一产品、单一市场的需求波动所带来的影响。

截止今年，宁德时代在海外已建成及筹备、在建工厂总数已达8个，其中包括：德国工厂、匈牙利工厂、泰国工厂、西班牙Stellantis合资工厂、美国与福特、特斯拉合作的两大工厂以及在印尼打造的全产业链项目。

来源：储能前沿