当年丰田普拉多国产的消息一经发布，迅速在终端市场火热起来，各大论坛以及垂直网站，讨论的网友非常多。丰田汽车似乎也看到了希望，只要国产普拉多，那么就不愁销量，像坦克300不就轻松地做到了月销破万了吗？而且丰田普拉多在国内是有群众基础的，也是一款真正的名车，但是没想到真正上市后，中国用户的热情并不是特别高，不仅价格出现了下滑，而且月销量始终保持在1000-2000辆左右，非常低迷，大大出乎了很多人的预期。在这种背景之下，一汽丰田官方宣布，全新一代的旗舰型普拉多将会在2月底正式迎来上市。
目前丰田官方并没有过多发布这款新车的上市信息，只曝光了一些少量的增配，比如将出现更多造型的豪华且复古的圆形大灯，新车也拥有托森式的中央差速器。此外，内部配置预计也会大幅度升级。目前网友们吐槽比较多的就是中控屏幕的尺寸小，边框厚，智能化程度不高的问题会得到改变，所以预计在此次旗舰版车型上将新增高清大屏，也将会出现方向盘加热，HUD数字抬头显示功能，预计智能驾驶系统将会进一步升级。
事实上，我个人觉得丰田普拉多在终端的价格确实有些过高了，45.98-54.98万元。目前在售的一共有4款车型，搭载的都是2.4T涡轮增压发动机，匹配的是八挡手自一体变速箱，还拥有电机电池加以辅助，所以这款丰田普拉多是一款油电混动的SUV，但发动机介入程度并不是特别足。
值得一提的是，国内在售的普拉多只有顶配车型上才搭载了后桥限滑差速器以及后桥差速锁，绝大多数配置只有中央差速锁功能，所以越野性能并不是我们想象得那么强烈。
丰田普拉多入门版指导价接近46万元，但配置确实非常低，比如方向盘居然是塑料的，而且座椅也是织物手动的，只有买到接近52万指导价的全能款，配置才丰富一些。
说实话，当初这款丰田普拉多之所以销量极其火爆，主要还是因为当时可以选择的越野车并不多，再加上自主品牌那时候没有一款拿得出手的产品，所以将普拉多以及山猫等硬派越野车推上了神坛。现在可油可电的硬派越野车更让消费者喜欢，硬派越野车高能耗的时代早已经过去，丰田汽车显然也意识到了这个问题，所以就在近期将要推出更丰富的配置来补全短板。这在丰田旗下并不多见，毕竟新车上市也就10个月左右，升级的时间太近了，所以推出新款也是迫不得已！
