2014年12月29日，知名F1设计大师Adrian Newey（艾德里安·纽维）在红牛车队位于米尔顿凯恩斯的一级方程式工厂绘制了关于阿斯顿·马丁Valkyrie的第一批图纸。阿斯顿·马丁和红牛车队的正式合作始于2016年7月5日，项目最终名称为AM-RB 001。

在此之后一直到2019年7月，第一辆原型车才在银石赛道上进行了首秀。

然而，直到2021年11月，第一辆车才正式交付给客户。如此漫长的研发周期，也反映了开发过程的艰辛。据了解，因为之前根本没有类似的尝试，所以关于这款车的一切都是从零开始。

Valkyrie是北欧神话人物的名字，翻译过来的意思为女武神。根据红牛的说法，选择这个名字是为了延续阿斯顿·马丁汽车“V”命名的传统，并将车辆区分为高性能汽车。

这款车倾注了两家公司的全力开发，红牛和阿斯顿·马丁各派出了75名员工，从零开始经历5年时间，每辆车都采用手工打造，至少需要2000个工时，限量生产150辆。

阿斯顿·马丁Valkyrie采用全碳纤维打造，重量仅有1270公斤，轻量化设计无处不在，包括铝制车标，世界上最小的尾灯组等等。出色的空气动力学能提供1100kg的下压力。

动力由6.5升V12自然吸气发动机提供，能在10,500转/分时输出1015马力，扭矩达到740牛·米。配合电机组的输出，总输出达到了1160马力和900牛·米扭矩，传动系统匹配7速序列式变速箱，零百加速时间仅需2.5秒。

自2021年以来，阿斯顿·马丁共限量生产了150辆Valkyrie，其中有25辆是仅限在赛道上使用的AMR Pro版本，标准版起价为350万美元，AMR Pro起售价为400万美元。两个版本均已全部售罄。根据选配的不同标准版Valkyrie的最终价格在400万美元左右。

看见这样的价格，你可能会认为如此昂贵的超级跑车利润肯定不错。据阿斯顿·马丁有据可查的财务数据我们可以看到，Valkyrie的生产成本大约在240万英镑左右。

通过查询我们发现，虽然阿斯顿·马丁Valkyrie已经全部交付完成，但市场上车源少之又少。

如果你当初错过了这款顶级超级跑车，那么下个月你可以重点关注下苏富比迪拜拍场的这辆Valkyrie。

资料显示，这款Valkyrie是由日本一位客户订购的，外观采用月白色车漆，配有多处碳纤维以及红色细节装饰。该车还选配了罕见的缎面黑色镁合金轮毂，要知道这可是超过120,000英镑的选装配置。此外，这辆车还选配了碳纤维发动机舱盖板、碳纤维发动机盖以及Inconel排气等。

如此高的配置以及稀有的数量，或许会卖个好价钱吧！

其实不然，拍卖行预计这辆车的最终成交价在260万到300万美元之间。有趣的是，Valkyrie最初的起售价大概为350万美元，尽管它相当稀有且令人向往，但它似乎没有像其他超级跑车那样增值。

内饰部分，这辆阿斯顿·马丁的座椅采用纯黑色Deboss Alcantara，车顶上选配了缎面碳纤维嵌件。此外还选装了六点式赛车安全带和红色阳极氧化铝打造的按键开关。

看一下里程表，你会发现这辆车自交付以来仅行驶了109公里，如果最终以260万美元的价格成交，那么意味着车主行驶100公里的花费为100万美元！