车主1
新审车标准五一后实施，排放标准更严，还加了OBD检测。国三车能不能过年审？别担心，大部分家用车正常保养都能过。国家没禁国三车上路，年检合格就能开。
年检能不能过，关键看车保养得咋样。加了OBD检测，没做过的话，年审前去维修店全面查一查，有故障码就消了。排放要求严，年审前清清三元催化器、节气门积碳，发动机排放就低了。
国三车多，国家不会一刀切。国三有国三的标准，正常去审就行。现在年审能异地，机构也多，竞争大了，通过几率就高了。一次没过也别急，找出问题，按官方指导修修，再审基本就过了。
不过说实话，国三车快引导报废了，国六都上了。以后国三可能也有补贴引导报废。为了环保、顺应政策，国三车时间也不多了。
车主2
五一年审新规实施后，国三车尾气排放达标难，不仅尾气检测，还加了外观查验、OBD检查，排放要求也提高了。新车还好，老车就头疼了，年检不过就上路无望，等于报废。
这次年检升级，柴油车最受影响，不冒黑烟也不行，因为还加了氮氧化合物检测，很多车要栽。有人说，车龄超6年或不用中石化、中石油油的车，这项基本过不去。
这么严的年检，车主们抱怨连连，有的还想趁机换车。其实新规也没那么可怕，新车6年内免上线检测，但新规后新车也得检一次，因为新车使用强度大，出厂不合格后续污染更重。
年检取消？别想啦，只能按新规来。车保养好、正常开，年检还是能过的，国三车就难说了。国六一来，国三车也快淘汰了。无论是新年审规定还是国六实施，国三车都面临出局。车主们，车该保养保养，该换还是得换啊。
车主3
新尾气排放标准一出，国三车肯定难过关，国四国五也不一定稳。但传言归传言，国六7月1日才实施，到时候路上估计七成车都不达标，难道全报废？不可能嘛。
车是国家造的，油是国家炼的，标准也是国家定的。国三车按国三标准来，国四国五也一样。别自己吓自己。
不过话说回来，车开了15年，一年两检还过不了，那就别上路了，收藏也不现实。国三车逐步淘汰是大势所趋，大型货车也得注意，排放达标也可能限行、限过户。
年检排放必须达标，不达标就拿不到环保标志，年检也不过。一次不过就得修，修不好就继续缴费验，直到过为止。审车企业是私人的，只要达标，可以一直验。但老不过，发动机、排气管肯定有问题，得修。
一直不过审，车管所就不给年审标签，不能上路，只能去报废。所以啊，车况得保养好，别因为排放不达标自己报废了。
新车验车标准和旧车不一样，旧车审车不过得重新缴费继续验。尾气排放不过，回去修车，免费验几次，还不过就得掏钱继续。连续不过，发动机、排气管得大修或换新的了。
