5000公里必须保养？车主挑战1万公里，得到的结果让人意外
很多车除了每年需要做年检，还要经常去4s店做保养，一般规定车辆开满5000公里就要去店里做一次维护保养换机油，一般4s店更换的机油都是矿物质机油，因为这种机油使用比较普遍，而且也比较便宜。很多人面对这种4s店规定的保养都会遵守，但是这里却有一位车主冒险挑战一万公里再去保养却得到了这样的结果。
很多车主遵守4s店的这种保养方式是因为保养的是自己的汽车，对于自己来说利益方面还是偏多一点的，因此，很多车主都会在汽车使用5000公里左右就来店里做一次维护。一般维护和保养都是为了防止使用车辆的公里数过多而导致发动机的损坏，这样如果只需要花费几百块钱维护保养和加油的话还算是便宜的了。相比之下就知道哪个最划算了。
前面说了一位车主冒险挑战了一万公里后才去4s店去维护保养，后面到底遇到了什么事呢？他的车是不是已经不能再开了呢？其实4s店人员在检查的时候却没有发现任何问题，如果不是车主自己说开了一万公里，店里的人员都不会这么不好意思的笑了。其实这就验证了4s店虽然对外声称5000公里就要做一次维护保养只是一个建议的数值。那为什么会有出现这样的例外呢？
那么面对这种情况应该怎么去定义自己的车辆什么时候去做一次维护保养呢？这里有一些建议，一般一些使用普通矿物质汽油的车主尽量在行车5000公里就去做一次维护保养。也有建议说虽然开了5000公里但是车的机油性没有达到最好的，因此可以开了7-8000公里的时候再去做一次维护保养，这么看来其实也是没有一个标准答案的。
面对这种情况，很多人觉得多次去4s店做保养也是一种材料浪费，因此如果有这么多因素夹杂在一块应该怎么去定义这个公里数呢？大家有什么建议都可以在下方留言。
