跑车难跑车难，又谁能想到，现在网约车司机跑车的困难点，已经蔓延到网约车的续保问题上了。

最近有车友在后台说，现在网约车续保被拒绝的情况已经越来越普遍了，每次上门续保，多数保险公司都会用各种方法来限制，甚至被强制要求更换保险公司。这不仅仅是司机的问题，很多租赁公司的网约车也因为没办法续保而被迫停运。

有的租赁公司的工作人员说，自己找关系、托路子，打了十几个电话都不行，说几乎所有的保险公司给的答复都是只给上交强险，商业险都不愿意承接。就算是有保险公司愿意接网约车的单，保费也高的相当离谱，在不出险的情况下，少则万八千，多则2万。

就看现在的网约车的单价和单量，毛估估司机每个月到手都不一定能赚6000，如果按照顶格来算，2万的保险，司机要跑4个月才行，真的是太贵了。这还没完，一旦出险或者是司机有违章，保费会进一步提高，还有人晒出订单，有3万的天价保单。

一些网约车司机为了能少点开销，被迫找其他的路子，比如说给业务员好处费这种相当于“行贿”的行为。

保费越来越贵，拒保的越来越多，很多司机被迫只上了交强险，司机每天坐在车里提心吊胆，甚至还有司机直接在车尾处贴上了“买不到保险”的告示，警示后车注意，意思是一旦发生交通事故，自己可能只能用命来赔，

真的是惨烈又心酸。

至于保险公司拒保的原因，其实也很简单，每天在路上长时间行驶，电池的损耗要比绝大多数的私家车要高很多，而且事故率也更高。如果电池一旦发生了损坏，基本就要全部都换掉，但凡买过新能源网约车的都清楚，换一块电池基本都要五六万，占了整车费用的一半甚至还要多。

要说网约车司机还是最惨的，人没保障，现在车也快没保障了。当初油车当道的时候，为了普及新能源车，说这车多好多好，鼓励司机换车，用新能源来跑车，现在这股热劲儿过去了，各种后续保障也跟不上，最后还是司机自己买单。

如果说真的要协商什么解决办法的话，要不就增加其他商业的险种，来增加保险企业的愿意接收概率，但这也只能是增加概率而已。

你的车险上了么，今年的保费是多少？可以在评论区留言给大家看看