如果有人告诉你，不到10万元就能买到一辆保时捷，你会相信吗？我想大家肯定不会相信，甚至觉得这种玩笑有些过分，就算是二手保时捷也不会这么便宜。但我们把时间往前推23年，这件事还真有可能实现。

上个世纪90年代初期，国内的经济逐渐发展起来，消费者对于家庭轿车有了更大的需求。但当时国内的汽车工业还不是很发达，市面上流行的汽车也只有几款，且价格都不便宜，一台大众桑塔纳售价都要十几万。

为了鼓励私人购买汽车，促进国内汽车工业的发展，我国于1994年推出了一项“China Family Car Project”计划（中国家庭轿车计划），并邀请了20多家国外的著名的汽车制造商参与设计。

因为一款面向全部中国家庭的汽车，首要的因素当然是价格必须要便宜，这就对成本的控制提出了很高的要求。其次，国民用车要能够满足家庭用车的需求，至少得能够装的下5个人。第三，这款车必须满足国内的排放标准。

当时有不少国外的厂商积极参与，向我国提交了设计方案，包括克莱斯勒、梅赛德斯-奔驰、三菱、福特、菲亚特、保时捷等等。它们都是当时世界上比较知名的汽车厂商，在海外市场都有非常不错的销量和口碑。

20多家厂商提供了多种设计方案，但让人感觉最有诚意的还是保时捷，它是一个打造高性能跑车的制造商，没想到竟然为了中国市场设计了一辆廉价的五座小轿车。保时捷设计的这款车被命名为“C88”，C代表中国，“88”则与发的音相近，迎合国人的喜好，同时也代表这款车售价8.8万。

可能是考虑到这款车价格太便宜，使用保时捷自身的车标会影响其品牌价值，所以保时捷给C88设计了一款新的车标，是三个连接在一起的圆圈，造型非常简洁。据说，这个车标代表了三口之家，贴合了当时国内推行的计划生育政策。

保时捷C88的外观采用了全新的设计，从它的前脸上看不到一点保时捷“青蛙脸”的影子。保时捷C88的前脸采用大量弧形线条设计，与当时主流的家用轿车造型相似，进气格栅口径不大，一根银色饰条连接着左右两侧的车大灯。前包围尺寸倒是很宽大，黑色的护板给人带来了不错的安全感。

车身是经典的三厢结构，车顶的弧度较大，保证了车内的头部活动空间。车身尺寸方面，保时捷C88的长宽高分别是4050mm*1635mm*1430mm，轴距为2450mm，是标准的小型车尺寸。

中控台完全不按常规套路出牌，空调出风口占据了中控台的C位，功能按键则布局在下方延伸出的部分上，按键的分布相对规则整齐，比较容易上手。仪表盘也是个不容易被忽视的部分，它的造型就像个“小兔子”，显得有些呆萌。

由于是一台小型车，同时还要满足环保要求，所以车上搭载了一台1.1L的直列四缸发动机，最大功率65马力，峰值扭矩105牛·米。现在看这个账面数据很普通，但是在90年代，这个动力已经足够家用。

保时捷对于中国市场的潜力非常看好，它们也想借这款车打开中国市场。1995年北京车展时，保时捷的CEO亲自来到了车展参加这款车的发布。如果按照预定的方向发展下去，保时捷C88顺利上市，可能就没有夏利什么事了，我们也早早就能实现开保时捷的梦想。可惜当年我国取消了这一计划，保时捷C88也随之夭折，没能实现量产。如今这款车被收藏在保时捷博物馆，成为了一辆展示车。