硬派越野市场规模一直比较小，具备非承载式车身、前后硬桥，机械式分动箱，低转速高扭力的特性，加上大排量等特点，国产的硬派越野车也在学习中持续不断地提升。越野一哥，自然是进口的吉普牧马人，其他像坦克300、坦克500、BJ40、H9、卫士、G级、BJ60、撼路者、帕杰罗、兰德酷路泽都是二哥。2023年1-8月硬派越野合计销量达到13.46万辆，其中坦克300、坦克500、BJ40销量占比分别达到50.15%、14.12%、10.03%。

因为这类车的受众群体比较小，各大主机厂也很少布局这样类型的产品，偏远地区的受众相对来说会比较多一些，国内基本分布在新疆、四川、内蒙古、云南、陕西等地区，出色的越野性能是他们的首选。

牧马人为进口车习惯，分撒哈拉和罗宾汉两个版本，2007年就引进国内了，撒哈拉注重日常越野实用性和经济性，罗宾汉注重极致的越野性能，在更恶劣的环境下具有良好的通过性，罗宾汉前后轴之间装有差速锁，撒哈拉仅在后轮轴配备了限滑差速器，爱车选车的朋友，希望这条对您有点帮助哦。最新消息是，牧马人也出了PHEV版本，只是略贵亿点点。

随着露营越野文化的推广、城市使用属性的延展，以及电池技术的发展，新能源或者混合动力的硬派越野车也被用来满足休闲娱乐，这个市场规模一直在壮大，那么无论是牧马人、长城、国产吉普、路虎、猛士等都会更新迭代自己的架构，比如长城推出了HI4-H，猛士917等，最新消息说是猛士要与华为鸿蒙合作，插电混动PHEV搭载发动机与电机实现更强动力，因为电机低转速即可输出全部扭矩，无论是平原、微丘地区、重丘地区、高速、一二级公路，都非常适合，真是利好这一块细分市场。

擎耀解码匹配进口硬派越野吉普牧马人原车CAN协议应用LED大灯改装主要是因为现在牧马人的数字化大灯将在后续推出，为此擎耀需要先解码原车的数据，这里包括了转向角度中右转极限、回正零点、左转极限的数据，还包括控制车灯的CANID，包括有车速、车灯关闭控制状态、位置灯、近光、远光、自动大灯、刹车信号、刹车灯、日行灯、停车灯、尾灯，具体数据应用，需要不同的客户根据不同的灯组开关类型，实现点亮、流水、动画等效果，擎耀这次的主要目的是实现AFS随动转向系统，其操作方案是根据原车方向盘转向角度CAN信息控制随动系统。擎耀是速锐得旗下控股子公司，为广大车主和汽车照明企业提供底层的数据及方案，业务上涉及汽车智能车灯控制、LIN总线控制、CAN总线控制、波形控制等多种汽车LED、矩阵大灯的智能控制方案。

像这种硬派越野改装序列的老大、老二和老表车型，我们都十分感兴趣，之前做了福特烈马车灯的大灯总成控制器，交付于灯厂总成厂家，他们实现了海外500万美元的创收。在ASF随动转向大灯领域，我们为透镜厂家提供原车控制随动转向系统，已经覆盖了289款车型，覆盖了兰博基尼、路虎、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众、福特、现代等多个品牌旗下的车型数据，这是我们这两三年以来在汽车LED大灯控制领域持续不断积累的结果，就车型库来说，在行业内是屈指可数，无论是通过CAN控制，还是通过LIN、SENT、BSD、波形等控制方案，我们不仅有自己的实现方案，也为客户提供数据解码服务，主旨是为汽车照明领域造福，点亮一切可能。

未来露营与越野文化兴起、宏观经济复苏、海外需求旺出口高增，硬派越野电动化驱动，智能化的硬派越野车将跟着新能源车、混合动力汽车销量持续增长，那么政策鼓励下，汽车LED大灯控制的发展模式也发生巨大的变化，汽车照明也将迎来技术革命性的突破，这是擎耀的机会，也是广大客户朋友们的机会，我们愿与星宇股份、欧司朗、海拉、法雷奥、科博达、麦格纳、华域视觉、延锋彼欧、慢的光电等行业朋友，打造智能化时代背景下的优质赛道，在LED大灯、极光大灯、矩阵大灯、隐形车灯、氛围灯领域实现汽车智能化与智能操控。