对于大部分造车新势力来说，在进行自动驾驶技术选择的时候都是首选雷达，因为雷达带来的效果以及安全性更为可靠，然而作为全球新能源汽车的巨头特斯拉，却和国内车企反向而行，在国内车企疯狂涌入雷达自动驾驶时，特斯拉是直接选择纯视觉自动驾驶，因为在马斯克看来，特斯拉有足够的技术和实验来制程纯视觉自动驾驶。

这也使得不少人对雷达和纯视觉自动驾驶到底谁才是最好的争议直到现在也还在争论，不过在近日作为小鹏汽车创始人的何小鹏，去了美国体验了一下特斯拉FSD技术之后，果断放弃了激光雷达，跟随特斯拉的脚步使用纯视觉自动驾驶。可以说小鹏汽车的这一次转变，几乎给了国内汽车一个明显的信号，那就是纯视觉自动驾驶将成为未来主流。

要知道以往国内不少的车企都十分质疑特斯拉的纯视觉自动驾驶，因为相对于激光雷达，纯视觉自动驾驶前期需要大量的算法和实地积累，一旦出现大雨、浓雾、暴雪或者过于昏暗的环境下，纯视觉自动驾驶将会出现操作失误的可能。但只要平台算法和技术过硬的话，一般来说也很少会出现问题，同时还可以减少激光雷达的成本。

目前国内的百度、华为、小米汽车、广汽都陆续发布了自己的纯视觉智能驾驶系统，而小鹏也果断选择跟上，而国内的车企也从当初的质疑特斯拉变成理解特斯拉，最后也想成为“特斯拉”，毕竟这一赛道带来的市场份额超过上万亿美元，甚至此前马斯克还认为，纯视觉自动驾驶的变革，不亚于当年的新能源汽车出现，而面对国内车企的转变，马斯克也坦言说：“他们早该这样做了”。

不过在专家看来，国内的一些造车新势力之所以“立即止损”转向纯视觉自动驾驶，一个是为了减少研发成本，毕竟当下国内的电动汽车市场“太卷了”，另外就是部分车企拥有大量的英伟达芯片，这些英伟达芯片只能通过纯视觉来使用。当然了至于激光雷达和纯视觉自动驾驶到底谁才是未来的主角，相信用户会做出自己的选择。