春节已去，春天即来。本期小编要聊的是一个非常沉重的问题，本期是对比汽车的一个文章，为什么是沉重的问题呢？因为这两款车落地价都要接近50万了，价格较为昂贵，但在领域中，真的就没有更多的选择了，本期请到的嘉宾是一汽大众奥迪A6L和凯迪拉克CT6，有网友问我，这两款车有可比性吗？奥迪A6L像大神一样的存在，月销量每每都过万，而凯迪拉克CT6就是一副很惨淡的样子。但凯迪拉克CT6并没有因为自己惨淡的销售业绩而沉默，反而成了销售越惨淡，下调价格就越厉害，拥有性价比，它就具有可比性，在二线豪华品牌中，18年全年凯迪拉克是最受欢迎的品牌，在整体的销量上是最好的一个，强过捷豹路虎，沃尔沃甚至雷克萨斯。
有网友对凯迪拉克CT6的评价很直接，这款车在外观方面能够直接刺激消费者的肾上腺，但是一直以来凯迪拉克都存在一个问题，就是后期的保养费太贵了，堪比奔驰，可能还比奔驰贵，在外界有两种解释，凯迪拉克在工艺上的要求比较高，来不了浑水摸鱼的那种架势，导致了后期维修费较高，另一种解释就是，保养的基础太高，大部分车主都是心疼自己爱车的，尽可能选择了指定的机油。
那么凯迪拉克CT6跟奥迪A6L硬碰硬，又会出现怎样的火花呢？
在外观方面，奥迪A6L整体看起来比上一代更加修长，同样也拥有了很多年轻科技化的元素，尽可能去摆脱官车的形象，号称灯厂的奥迪A6L，不管是外观还是设计感，都没有显得中庸的地方，实车的气质要比图片上更加出众一些。而注重造型的凯迪拉克CT6也并不逊色于奥迪A6L，大都市的设计就是以美系豪华为主的元素，跟本土豪车林肯不一样的是，凯迪拉克CT6更加注重中国消费者的感受。
颜值不分上下，内饰凯迪拉克CT6略显中庸
在尺寸方面，凯迪拉克CT6长宽高分别为5223毫米，1879毫米1498毫米，轴距达到2309毫米。而奥迪A6L的长度只有5050毫米，其轴距只有3024毫米。在整体的气势上，凯迪拉克CT6明显要多一份，目前凯迪拉克CT6的整车保质为三年不限公里，降低了凯迪拉克CT6后期的个别消费，对于大方面质量问题，凯迪拉克CT6还是非常有信心的。
不过，在内饰部分，凯迪拉克CT6就没有像外观那样显得高级，面对奥迪A6L的对比，还是会中庸一些。在中控部分，奥迪A6L直接用上了两块大屏，没有更多的物理按键，而凯迪拉克CT6的设计就较为传统，对称式的设计比较中规中矩，而选择它的车主就更倾向于中年人了。而奥迪A6L的地位就更加年轻化，都倾向于成功的年轻人士或者中年人，就现在而言，年轻人才是消费的一个大群体，虽然是一个细微的设计，但也能让奥迪A6L收获更多的销量。
凯迪拉克CT6动力强劲，但舒适性不比奥迪A6L
在动力部分，入门级的车型都是搭载了2.0T涡轮增压发动机，其中奥迪A6L最大功率可以达到165千瓦，最大扭矩可以达到350牛米，匹配七挡双离合变速箱，但同样是2.0T涡轮增压发动机，在最大功率上要超出奥迪12千瓦，其他数据一样，在传动方面则是匹配10挡手自一体(变速箱的档位越多，它具备的工艺性就越强)，对于油耗问题不用说大家都知道，凯迪拉克CT6会出众一点。
在悬挂方面，奥迪A6L前后都是搭载的5连杆独立悬挂，而凯迪拉克CT6搭载的是前双横臂独立和后多连杆独立悬挂，这样的悬挂搭配就会让凯迪拉克CT6在临较大的颠簸时，悬挂处理就会显得偏硬，而奥迪A6L更加注重悬挂的舒适性，在细节方面体现的也相对较好。
这两款车说了这么多，很多网友都还只是看看而已，其实这两款车在入门级的车型中并不贵，并作为新一代年轻人努力一下还是有可能的。不过小编自己的可能性就不是很大了，努力了将近三年，结果换来的是一辆大众，也不得不认清现实，但小编相信，只要努力，就有可能。
