据新华社报道，6月12日，欧盟委员会正式对外宣布，将对出口至欧盟的中国电动汽车加征最高38.1％的临时反补贴税。

这一消息犹如一枚重磅炸弹，在国际上激起了巨大的波澜，商务部在第一时间进行正面回应，明确表示这一规则罔顾事实，以及无视世贸规则，更是对中方多次提出的反对意见以及欧盟多国政府与产业界的劝阻置若罔闻。中方对欧方的做法感到强烈不满，将会采取必要措施进行反制！

“中国电动汽车的竞争力是开放式竞争的必然结果！”中方的态度非常坚定，声音掷地有声。欧盟这种加征关税的的做法，就是在以公平之名，行不公之实，企图用关税壁垒来维护自身利益，这无疑是对世界自由贸易原则的公然践踏，彻底撕下了欧美“打不过就制裁”的遮羞布！

在燃油机时代，欧美车企长期主导世界汽车行业话语权，大肆从世界各地捞金，但随着新能源时代的到来，宝马、奔驰、奥迪等老牌车企在行业内的地位逐步被比亚迪等中国车企取代，这是美西方绝对无法接受的，于是就出现了美、欧盟先后对进口中国电动汽车加征关税的现象。

欧盟加征关税的做法，就如同悬在比亚迪、吉利、上汽等中国车企头上的一把利剑，极大地增加了它们开拓海外市场的难度。值得一提的是，欧美在加征关税政策规定，将会根据中企的配合调查程度加征关税。简单点说，欧盟是在逼迫中企主动迎合它们，承认它们的指控。

对于欧美这种以莫须有的借口，强加给中企不公形象做法的行为，中方绝不会坐以待毙，将会根据情况进行反制，已明确将依法对欧盟乳制品、猪肉双反调查，会选择在合适的时机宣布。

中方的这一做法，不仅仅是对自身合法权益的维护，对欧方挑衅的有力回击，更是对自由贸易原则的坚定捍卫，是非常有必要的，不然将会有更多的国家效仿，肆意对中国车企加征关税，践踏世贸规则。

有趣的是，在对待加征中企关税的这件事上，欧盟内部也并非铁板一块。如各国坚决反对这一决定，也曾极力阻止这一规定的实施，明确表示欧美离不开中国的汽车工业，但可惜的是，德国寡不敌众，最终还是失败了。

另外，宝马、大众、奔驰等在中国市场深耕的欧美汽车巨头也发出反对意见，呼吁欧盟能够遵守保护自由贸易原则，反对贸易保护主义做法。它们的做法，无疑是对欧盟贸易保护主义的批判，以及对中方即将实施反制手段的一种支持和鼓励。

商战就是没有硝烟的战争，一旦服软认输，尊严就只能任由他人践踏，永无翻身之日。中国已是世界第二大经济体，在国际上有着举足轻重的地位，一旦发起狠来，欧美这些国家还是很难办的！

谈，可以！打，奉陪！欺，妄想！朋友来了有好酒，对于豺狼，招待他的只有猎枪！