这几天我的微信群都炸锅了！不少车主问我：“老司机，我的车用什么机油好啊？”“机油标号看得我头晕眼花的，到底怎么选？”
兄弟们，作为一个混了20年汽车圈的老炮，今天我就给大家把机油这点事儿讲透！别再傻傻只盯着标号选机油了，跟着我学会这3招，保准不踩坑！
机油有啥用？老司机给你讲明白机油就跟咱们人的血液一样重要！它在发动机里干的活可不少：
第一就是润滑减磨，发动机里面金属零件摩擦的温度能到400-600度，没有机油润滑，分分钟就能报废。
第二是帮着散热，机油能够吸收发动机运转时产生的高温，将热量带回机油箱并散发至空气中，帮助冷却发动机，防止过热。
第三是清洗清洁，机油能够循环带回发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒等脏物，通过润滑油的流动冲洗零件工作面，保持发动机内部清洁。
还有密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲，反正这活儿一个都不能少！
机油选购的3个硬核技巧技巧1：便宜车别硬上全合成全合成机油贵是贵，但不是每台车都适合！那些几万块的小车，发动机加工精度不够高，用全合成机油反而会出问题！
我见过太多车主被“全合成最好”的说法忽悠了。用了全合成后，车子启动没劲，还特费油，这不是打自己脸嘛！
涡轮增压的车用啥机油很有门道。要是你的车还是原厂状态，按厂家说明书来就行。但要是你把车刷过ECU，那可就得当心了！
刷完ECU后，涡轮转速蹭蹭往上涨，原厂机油扛不住了，这时候就得换全合成！不然，涡轮坏了可是要吃大亏的。
技巧3：换油周期有学问大家老问我：“为啥德系车能跑1万公里换机油，日系车5000公里就得换？”
兄弟们记住：这跟机油等级有关系！30万以下的日系车多用矿物油，所以换油周期短；德系车即便15万的车型都用半合成，换油周期自然就长。
选对机油的实用小贴士记住这几个数字，保管不踩坑：
5W适合-30度
10W适合-25度
15W适合-20度
像5W-40这样的机油，就是能在-30度到40度之间正常工作。咱们国内一般用15W-40就够了，除非你在东北，那确实得考虑5W的。
老司机温馨提醒别贪图便宜买三无产品
看清楚是不是适合你的车型
按时换油比用多好的机油更重要
机油这东西，贵的真不一定适合你，便宜的也不一定是坑。关键是要懂得怎么选！
兄弟们，今天的干货你学会了吗？要是觉得有用，赶紧转发给你的车友们，让他们也能省下这个大坑！
