“BBA”是德国三个豪华汽车品牌首字母的合称，通常指奔驰、宝马、奥迪。在传统燃油车时代，BBA无疑是中国豪华车市场上最为成功的车企，无论是车型销量还是品牌影响力，其他的诸如沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克只能称之为二线豪华品牌。
巅峰时期，BBA在中国市场高端车型的销量占比，超过了70%，在全球市场，BBA的销量也是遥遥领先于其他豪华汽车品牌。举个例子，2018年，奔驰在全球市场卖出了240万辆，宝马卖出了212万辆，奥迪卖出了181万辆，那一年，沃尔沃只卖出了64万辆，特斯拉只卖出了24.5万辆。
但是，随着新能源汽车的崛起，BBA已经无法垄断豪华汽车品牌了，我们看一组数据。
2024年，奔驰的全球销量为198万辆，同比下降3%；其中电池电动汽车销量为18.5万辆，同比下降23%。奔驰仍然是2024年中国豪华车的销量冠军，交付了超71.4万辆新车。
宝马集团2024年的全球销量为245.08万辆，同比下降4%。BMW及MINI品牌在华合计销量为71.45万辆，同比下滑13.4%。
奥迪汽车2024年其全球销量为167万辆，较上一年下降了11.8%。奥迪在全球所有细分市场，都出现了销量下滑。
而特斯拉实现了对奥迪的反超，2024年特斯拉在全球范围内售出了178.92万辆汽车，虽然相比去年销量微微下滑，但是还是超越了奥迪。
很多人说，虽然BBA的销量下滑，但是它均价高啊，可是BBA的平均售价也在走低啊。奔驰的平均售价从45万降至42万，宝马从36万跌至32万，奥迪更是从31万掉到了27万。而特斯拉的成交均价为27.2万元。
无论是销量，还是成交均价，特斯拉都超越奥迪了，为什么还是有人觉得，特斯拉无法和奥迪相提并论呢？因为你是奥迪的精神股东，奥迪有发动机有排气管能加汽油？还是奥迪是你儿时的梦想，你无法接受梦想的崩塌？
奥迪品牌的隐患还不止如此，在中国市场，奥迪品牌面临着更多的竞争对手的威胁，奥迪在中国市场2024年的销量为64.9万辆，下降了10.9%，而特斯拉2024年在中国市场的销量为65.7万辆，同比增长8.8%，创下历史最高纪录，与此同时，理想汽车在2024年共交付50.05万辆，同比增长33.1%，更为重要的是，理想汽车的成交均价远超奥迪汽车，达到了30.7万元。
很多人就是，你跟他说中国销量，他跟你说全球销量，你跟他说销量，他跟你说均价，你跟他说均价，他跟你说品牌底蕴，你跟他说零百加速，他跟你说底盘质感，反正就是主打一个胡搅蛮缠。
我只想这么告诉BBA的死忠粉们，好日子才刚刚开始呢。当BBA的性能比不过、配置不过、智能化比不过、性价比比不过、销量比不过、均价比不过的时候，你们还能拿什么给BBA强行挽尊呢？
