对于车速的危险，如果车速没高到离谱的话，某种程度上来讲：
相对速度重要度超过绝对速度。
速度太高了，当然风险系数会更高。越刹不住车，产生碰撞时的能量也是随车速呈指数级的上升的。
速度低了，确实更不容易失控，更有转圜的空间。即使撞了，收到的伤害也更小。
不过，这是在只考虑了一台车的情况。放进车流中，按照系统来看看。可能就不能独善其身了。
把一台特别慢的车，放进高速的车流里。剧情就倒转了。自己确实是降低了风险了，但是却成为了那个很容易被高速车辆撞到的对象。速度低了，却承担了速度高的风险。
而且，是因为自己引发的。
其实，高速公路，出了限高速，也限低速的。只不过，只是说，却基本没管过。如果有一天：能够对开得太慢的也扣分、也罚款。且能够适当提高车速下限的话。
辣么，能够降低多少交通事故率不敢说。但是，大概率的：
可以提升不少的通行效率甚至能够省去不少新建和扩建高速的费用
听说啊，是听说啊。老司机们是这么开的，不管去了哪。不管路况熟悉不熟悉，不管是自己这旮瘩还是异国他乡。
上车，限速牌看到搂几眼。然后就迅速的更上车流，让自己成为车流。再盯上几个特别泥鳅的本地车牌的车，大概率可保无虞。
嗯，大概如上。
开车上，最好不要让自己成为异类。
知道的不多，求老司机教育。
