全新一代奔驰E级已经上市有段时间了，月销表现还不错，6月份卖了15200辆。本文给大家分享一些奔驰E级的前线消息，看看一线销售人员对这台车有哪些值得分享的信息。

20%进店的人来看E级，10个客户有9个选立标

来看奔驰E级的客人还是挺多的，在6月份，某家4S店平均每天有21组客户到店，在这些客户中，每10组中就有2组是专门来看奔驰E级的。同样是6月份，这家店里一共卖出了93台车，其中奔驰E级占了25台，接近三成，这可是一台指导价超40万元的中大型轿车，可见该车的受欢迎程度。

奔驰E级在外观上分为豪华型和运动型两种，主要区别在于前者是立标，后者是大标，价格差不多，但是销量差异巨大，10个人中有9个人会选立标，可能立标的气质更接近奔驰S级，看上去更有行政感，而大标就有点像C级了。

来看这个车的客户是什么样的？

有销售给我们分享了两个客户，能代表一定的奔驰E级的群体印象。

第一位是张先生，是一家丝绸制品加工厂的负责人，之前开的是途观L，现在决定置换E300L时尚型，主要是为了见客户，他觉得轿车更加商务一些。张先生在试驾后迅速做出了购车决定，没有陷入无休止的价格谈判，这家谈完后，去了另一家4S店了解价格，随后很快返回并下单。张先生认为，一旦决定购买，就无需在小额折扣上过分计较。尽管没有进行价格的激烈讨价还价，但他得到的报价依然是市场上的合理低价，主要是因为当前汽车市场的高度竞争和价格透明度。

与张先生形成鲜明对比的是李先生，他也是购买的E300L时尚型，但过程更加漫长。李先生访问了所在城市的所有7家4S店，经过一个月的筛选和沟通，他最终选择了报价最低的一家店进行购买。李先生的最终购车价格比张先生低了3000元，但这并非他的谈判成果，而是市场行情的自然调整。

对比最多的是哪款车？价格怎么样？

在考虑购买奔驰E级的客户中，宝马5系和奥迪A6L是他们对比最多的车型。大约有40%的客户会将奔驰E级与宝马5系进行比较，20%的客户会考虑奥迪A6L，而剩下的客户则对比其他车型或不明确表示对比对象。

厂商对奔驰E级的L2+级别的驾驶辅助功能十分重视，要求销售必须给客户演示，可以理解厂商的初衷，毕竟这是当下的潮流，而且E级的驾驶辅助功能对比竞品确实有一定优势，可以实现自动变道、超车和提示进入匝道等功能。但我个人觉得没必要强制给每个客户演示，毕竟不是所有人都在意这个功能，特别是对燃油车的意向客户来说。

价格方面，以奔驰E300L时尚型为例，官方指导售价为49.8万元。全款优惠后是44.8万元，最终的落地价格大约为50.22万元。不过在当前市场环境下，选择一次性全款支付的客户并不多见，据观察，大约每10位购车者中，仅有1位选择了全款支付的方式。

全文总结

虽然网络上有不少声音表示了对全新一代奔驰E级外观变化的不认可，但从市场表现来看，这算是一次成功的换代。凭借其卓越的品牌影响力、优雅的外观设计（尤其是立标版本深受喜爱）以及领先同级油车的驾驶辅助功能，奔驰E级在激烈的市场竞争中依然保持着强劲的销量势头，宝马5系和奥迪A6L该如何应对，我们拭目以待。