TIGGO瑞虎9凭借其出色的性能和技术优势，在2023年“中国十佳车身”评选中获得殊荣。此评选活动由中国汽车技术研究中心有限公司、中国钢研科技集团有限公司和湖南大学共同主办，旨在推动车身技术的交流与进步，提升整车品质。

汽车产业长期以来备受消费者关注，对于车企而言，结构学和材料学领域的突破对于提升整车品质至关重要。正因如此，中汽中心联合相关机构推出了中国十佳车身评选活动，以奖励和宣传车身技术的交流与进步。这不仅让消费者更多地了解车身技术，也鼓励他们选择在这一领域表现卓越的车型，推动中国汽车品牌的发展。

而TIGGO瑞虎9作为此次评选活动中的获奖车型，在车身结构方面表现出色。它采用了火星架构-超级混动平台，使得在材料选用、轻量化、安全性能以及噪音、振动和硬度（NVH）等方面都取得显著进步。火星架构-超级混动平台的应用为TIGGO瑞虎9提供了强大的技术支持，成为奇瑞品牌目前的旗舰SUV产品。

在安全性方面，TIGGO瑞虎9的笼式吸能太空舱采用了十环笼式结构，其中高强度钢的占比高达85%，扭转刚度达到26.0KN.m/°。这样的设计使得车辆能够达到最新版C-NCAP（中国新车评价规程）、最新版Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴）以及最新版C-IASI（中国保险汽车安全指数）等安全认证。通过这些设计，TIGGO瑞虎9致力于为用户提供最高水平的安全保护，让驾乘人员可以放心出行。

此外，TIGGO瑞虎9在细节设计方面也备受称道。例如，它采用了热成型双座椅横梁和一体式热成型A/B柱与封闭截面后保横梁，保证其坚固耐用的特性。吸能盒的应用使得在碰撞时能够发挥出色的吸能效果，从而最大程度地减少对车身纵梁的损害。这些设计不仅凸显了奇瑞对车辆安全的高度关注，也为驾乘人员提供了更加安心的使用体验。

除了安全性能，TIGGO瑞虎9注重优化驾乘体验。通过长达60小时的风洞试验和仿真优化，该车的风阻系数降低到Cd0.33，有效地降低了车内噪音、振动和粗糙感，同时提升了燃油经济性。这样的优化设计将为驾乘人员带来更舒适、省油的出行体验，彰显了奇瑞对细节优化的专注。

另外，TIGGO瑞虎9在减轻整车整备质量方面下足功夫，以提高整车性能和节能环保。采用了高强度钢、铝合金和高分子材料的车身设计使得整车减重了20%。注塑一体成型技术的应用还进一步降低了整车2.6kg的重量。这些优化设计不仅降低了整车的重量，还有效降低了碰撞后的维修成本，达到了减轻整车重量和降低维修成本的双重效果。这一系列创新设计使得TIGGO瑞虎9成为一款既环保又经济的汽车选择。

TIGGO瑞虎9能够荣获2023年中国十佳车身殊荣，关键在于奇瑞多年来一直坚持自主研发，并在技术上积累了丰富的经验。此外，奇瑞还非常愿意倾听用户的声音，并将这些声音融入到自己的创新道路之中。正是这种坚持和融合造就了如此卓越的产品。