▎成都低空经济产业基金完成签约 目标总规模30亿元

据成都市政府网站7月3日消息，成都低空经济产业基金近日完成签约，基金目标总规模达30亿元人民币。据悉，成都低空经济产业基金拟在彭州市注册，是成都都市圈首只涉及低空经济产业的国资管理基金。该基金将主要围绕低空制造、低空保障、低空飞行等关键环节投资。

▎谭旭光不再担任山东重工集团董事长

据山东财经报道，谭旭光不再担任山东重工集团有限公司党组书记、董事长。以改革见称的谭旭光成功把集团打造成全球工业领导者，其提倡的高效管理和创新理念深刻影响行业。

谭旭光的管理哲学——“一天当两天半用”，成为企业效率与战略规划的典范。在他的带领下，潍柴动力市值在香港交易所挂牌20年间增长超30倍，达到1400亿元。

业绩显示，山东重工旗下潍柴动力、中国重汽红筹、中国重汽A股、潍柴重机、山推股份同步发布业绩，2023年归母净利润分别同比增长83.8%、218.6%、405.5%、18.3%、21.2%。

▎宁德时代天行发布 商用车超充时代到来

7月4日，宁德时代正式推出商用动力电池品牌——“宁德时代天行”，同时发布“宁德时代天行轻型商用车（L）-超充版”和“宁德时代天行轻型商用车（L）-长续航版”两款产品，可实现4C超充能力和500km的实况续航。此次发布的产品，应用了行业领先的无热扩散技术，并采用了航空级隔热材料，做到了从源头保障电池的高等级安全应用。

宁德时代天行L系列产品可提供30~200kWh、实况续航150~500km的系列化产品方案，全系支持超充和增程应用，可覆盖物流行业全场景。目前已搭载福田、吉利、东风、江淮、潍柴、解放、长安跨越、菱势汽车、庆铃、瑞驰、陕商汽车、鑫源、上汽跃进13家车企的21款车型，真正做到发布即量产。此外，“宁德时代天行”还会快速推出更多产品，满足更多商用车细分市场需求，推动全行业电动化转型进程。

▎比亚迪与法国汽车租赁公司Ayvens签署战略合作谅解备忘录

法国汽车租赁公司Ayvens当地时间7月2日宣布，该公司与比亚迪在深圳比亚迪总部签署了一份谅解备忘录，以面向欧洲客户分销电动乘用车和轻型汽车。Ayvens将通过比亚迪的经销商网络，为中小企业和个人提供租赁服务。运营租赁服务最初将在法国、荷兰、比利时和卢森堡提供，并计划进一步扩展至其它欧洲国家。

▎宇通2024绿色物流高峰论坛圆满落幕

7月4日，由中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会指导，宇通轻型商用汽车有限公司及河南省物流与采购联合会冷链行业分会联合主办，主题为"向新而行 提效共赢"2024绿色物流高峰论坛在郑州举行。在国家“十四五”冷链物流发展规划中，明确表示会加快淘汰高排放冷藏车，鼓励新增或更新的冷藏车采用新能源车型；加快轻型、微型新能源冷藏车和冷藏箱的研发制造，积极推广新型冷藏车。

今年前五个月，全国新能源冷藏车销售2761台，渗透率达到23.3％，销量同比上升 470％。成立不到三年，宇通轻卡凭借着扎实的产品和服务，做到了纯电轻卡国内销量前三、大电量市场占有率第一、纯电高端冷藏轻卡市场第二的成绩。截至2024年，宇通新能源商用车销量已达20万台，可谓是可谓是名副其实的全国第一。

▎上汽红岩新能源自卸车交付宜宾大客户

近日，上汽红岩杰虎H6充换一体自卸车批量交付四川宜宾客户。在国家双碳战略的推动下，低碳环保的新能源自卸车越来越受追捧。面对日益增长的绿色低碳运输需求，此次交付的上汽红岩新能源自卸车将作为城建运输的主力军，凭借澎湃动力、极致轻量，以及行业首创“场景智适应”解决方案，助力四川宜宾城建运输绿色发展，开启节能减排新征程。

▎赛力斯拟25亿元收购问界商标及专利

赛力斯与华为签署进一步深化联合业务合作协议，将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌，这是双方在2023年2月签署深化联合业务协议后，再度签署相关协议。公告显示，赛力斯拟收购华为持有的全球所有类别“问界”及其他相关商标权及申请权、相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。

据了解，此项商品和品牌资产转让不影响双方现有的合作业务。为进一步深化与华为的全面合作，赛力斯正在积极筹划参与引望（华为车BU成立的新公司）战略投资与合作事宜。对此，华为回应称，华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。

▎一汽解放推出租车服务

7月4日，一汽解放旗下优你达平台推出专业车辆经营性租赁服务。根据信息显示，客提供的租赁时间1-3年，新车和二手车的属性归解放所有，在车辆类型上，覆盖一汽解放旗下的中重轻微卡等不同车型。另外，还会根据客户需求提供维保服务、租赁期结束后的二手车交易服务、外租运营期间的车辆管理服务等。

▎高速现无人驾驶货车 网友：出事谁负责

近日，一网友在网上晒出视频，在上海一辆无人驾驶的货车在高速上行驶，车身上写着“自动驾驶，请注意避让”。网友惊呼，现在外面的世界都发展成这样了吗！难道这就是科技照进现实？

与网友的惊呼不同，评论区网友却纷纷表现出不同程度的担忧。“发生交通事故了谁来负责？自动驾驶车需要四小时休息20分钟吗？为什么要避让它，难道是不够安全？”诸多疑问无一不表现出大家对于自动驾驶货车安全问题的担忧。

▎交警高速截停货车检查遭网友质疑

近日，一网友发布了一段视频，视频中交警在高速上拦停货车，并对司机喊话，让其拿着驾驶证和行驶证到路边接受检查。

从画面中可以看到，交警在右侧车道上设置了路障，还有一名交警在路中间指挥后方货车到路边接受检查。评论区网友质疑，高速上交警可以随意拦停车辆吗？万一导致追尾或者发生事故谁来负责？

据悉，交警在高速上一般是不能随意截停车辆的，除非是在执行紧急公务的情况下，视频中截停车辆检查是否因为有紧急情况呢？