尽管换代在即，现款大众迈腾依旧能够保持月销过万的好成绩，可见这一代大众迈腾在消费者心目中的地位。而最有趣的是，现款大众迈腾由于其成熟稳重的造型依旧深得不少机关单位的喜欢，因此，在一些热衷考公的大省，这款车的地位还是相当高的。但是，新一代迈腾即将在7月9号正式上市，它还会是大家心目中的公务神车吗？咱们今天先来抢先看一下。

新一代迈腾在外观上变化巨大，新车采用了新造型的矩阵式大灯，大灯内部的灯带与中网灯带融合为一体，中间则为可以点亮发光的大众LOGO，视觉冲击感拉满。摒弃了上一代车型的镀铬中网，这一代车型的前脸采用更多熏黑设计，包括下包围也是非常具有冲击性。值得一提的是，这一代迈腾为中国特供车型，这套前脸目前也只会出现在中国市场。

全新一代迈腾

全新一代迈腾

现款迈腾

侧面造型方面，对比上一代产品，新一代迈腾的造型也变得年轻秀气，少了一点上一代的圆润感，运动感更突出。尺寸方面，全新迈腾长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，对比现款迈腾的4866/1832/1479mm，2871mm轴距，全新迈腾轴距不变但是整车有所加大。

新一代大众迈腾

现款大众迈腾

而尾部造型上，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，增加了许多熏黑的色彩，同前面一样，大众LOGO也是可以发光，可玩性更强。

全新一代迈腾

现款迈腾

内饰部分的变化也是非常明显的。全新迈腾提供了前排三块屏幕，配备有15英寸中控屏幕的悬浮式中控屏，甚至还有11.6英寸副驾驶屏幕，并且首次采用了怀挡式换挡。整车内饰造型与早前上市的新一代大众途观L Pro类似。

新车的动力方面也将有所改变。全新迈腾提供高功率版2.0T发动机和1.5T发动机可选，其中，高功率版2.0T发动机最大功率为162kW，1.5T发动机最大功率为118kW。现款的2.0T低功率版本目前看会被取消。

在疆哥看来，新车最大的进化在于智能化。全新迈腾将搭载IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，该驾驶辅助系统可实现自适应巡航、拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道内避让、交通标志识别、特殊物体识别等功能。值得一提的是，IQ.Pilot是大众与大疆合作开发的针对中国路况优化的智能驾驶辅助系统。此外，新车装配了具有AI属性的科大讯飞语音解决方案，大疆和科大讯飞的加入，想必会极大提升新迈腾的智能化程度。

早前上市的大众途观L Pro号称自己是“最聪明的油车”，新一代大众迈腾与前者拥有同样的智能座舱、智能交互和智能驾驶能力，也是进一步向年轻消费群体靠拢，毕竟面对越来越强大的智能化新能源车，油车如果光靠那老掉牙的车机，是越来越难俘获年轻人的芳心了，更何况，理想等品牌的成功，也表明智能化的受众不局限于年轻人，中老年大叔也会一见钟情。

事实上，随着国家对自主车企的重视，越来越多的B级公务车已经转向以红旗H5为代表的自主车型，大众想让迈腾继续固守原有的官车形象是不切实际的，正如奥迪A6L一样，适当地推进年轻化，会是俘获新生代消费者和维护中年消费者最稳妥的做法。

随着奥迪A6L、大众迈腾相继换代，更加年轻化、运动化的造型都脱离了官车模样，而大众迈腾及时抓住“油车不够智能”的痛点进行升级，也可见大众对中国人的研究和理解依旧在线，那么，当迈腾变得智能而不是高级，你还会选择它吗？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。