2024广州车展现场，电哥关注到2025款一汽-大众ID.4 CROZZ正式亮相，这次新车是改款车型，对造型、智驾等方面进行多方位升级。目前新车价格没有对外正式公布，可以对比2024款一汽-大众ID.4 CROZZ指导价格为19.39万-29.39万元。
外观方面，2025款大众ID.4 CROZZ整体风格基本延续2024款车型设计，车头设计有可发光的车标，并用LED光带连接两侧大灯。此外，该车推出有暗黑骑士黑光包套件。
2025款大众ID.4 CROZZ侧面造型同样延续2024款车型轮廓，采用半隐藏式车门把手，不过前翼子板位置的装饰件被取消，并在前车门位置设计有车款名称。同时，实拍车型还配备有黑色轮辋。
作为参考，2024款大众ID.4 CROZZ长宽高分别为4592/1852/1629毫米，轴距为2765毫米，预计2025款大众ID.4 CROZZ车身尺寸保持不变。2025款大众ID.4 CROZZ车尾造型基本不变，继续采用贯穿式尾灯组，并且后保险杠区域加入银色装饰件，与前保险杠风格相呼应。
内饰部分，2025款大众ID.4 CROZZ整体布局保持不变，继续配备有悬浮式中控屏和仪表盘。不过，新车中控屏幕尺寸增加到12.9英寸，车机系统也升级为ID.S 5.0，并取消屏幕下侧的触控按键。同时，该车采用全新怀挡式换挡机构，位置由仪表盘侧面移动到方向盘右后方区域。
据悉，2025款ID.4 CROZZ搭载智能辅助驾驶系统3.0，增加了交互式变道辅助、RPA遥控泊车辅助、TPA记忆泊车辅助等功能。
目前2025款大众ID.4 CROZZ动力参数以及续航信息暂未公布。参考2024款大众ID.4 CROZZ车型，该车提供单电机低功率版、单电机高功率版、双电机车型可选，其中单电机低功率版最大功率为125千瓦；单电机高功率版最大功率为150千瓦；双电机车型总功率为230千瓦。同时，大众ID.4 CROZZ可选容量为55.7千瓦时和80.4千瓦时的三元锂电池，提供CLTC工况442公里、560公里和600公里车型。
（图/文/摄：皆电 宗泽）
带钥匙靠近车尾，停留几秒，后备箱感应自动开启。
一键启动，智能车道保持，轻松自动驻车。
这辆车要出新版本了，车机准备升级。
天窗除了新车要散味开过几次，然后就不用了，让它紧闭不用担心雨天和洗车漏水
新款续航都做出超强升级，加量不加价，性价比超高！
我买电车不在乎智能驾驶之类的花哨配置，开着放心，高科技不如实在续航来得重要，长续航才是王道。
这个内部的细节好好啊，储物空间挺多的，可以放好多东西。
这辆车的造型如同艺术品。
我也想给爱车升级下系统。
中控屏尺寸增加，车机系统升级，操作界面更新。
车头车标发光，LED光带连接大灯，呈现现代感。
尾灯独特设计，一眼就能认出来。
笼式钢架的强度才是关键！
属实惊艳我了，这设计太会拿捏我们了！
车尾拥有领航灯风格的高位刹车灯，双刃风格的后尾灯。
定速巡航，踩刹车，轻踩刹车就能退出，按下退出按钮也可以退出。
老车主的ota迟迟没有
座舱和中控台的设计，配合新颖时尚内饰，也让整车充满科技感。
电动车的安全设计指标肯定比油车高，因为要保护电池。人只是跟着电池提高了安全系数
时尚外观和舒适内饰相得益彰，让每一次通勤都充满愉悦！
双大屏设计，全触控操作，这内饰科技感简直拉满。
驾驶时有智能防瞌睡，车道保持，主动刹车。
如果就这辆车的外观而言，确实偏向运动风格。
如果能给老车主升级系统服务了，那真是太棒了！
买它的，都图它超前的智能驾驶系统。
这辆车有豪华中央扶手。
了解了很久的新能源车型，感觉一汽大众最符合我的标准，不管是从外观、内饰、性能各个方面都是最符合我的要求。
奔着那款车的炫酷外形去了！
建议放心选购！
有自动拉起电子手刹功能吗？
内饰设计简洁大方，双屏和高清影像吸引眼球。
上面自带智能电台。
造型设计独特，线条流畅有质感。
无论是从外观设计还是内饰配置，都做到极致精致，诚意满满。
实车车主的续航大概多少呢
不是座椅升级了嘛，后面可以考虑体验下
全新升级的它，内外焕然一新，性能直线飙升。