这些三轮车就停在路边开着门，根本不用吆喝，偶尔会询问一下过路的人们，去哪里要不要坐三轮车，有时候不用说话，就有人上前去询问价格，一般都是按照一个人多少钱或者是到哪里多少钱，一口价的付费方式，到地方给钱。

这辆红色的小三轮车是一位老大爷的，等了没一会儿就过来了一帮人询价，三名女子一名男子外加一个孩子，一行总共五个人，这就算是坐汽车都会超载的人员配置，在跟大爷商量好价格后，竟然都钻进了车里面，我当时都惊呆了，这车辆没有超载一说的吗？我心里飞过一句话“你大爷还是你大爷”...

后面的人们挤着，门都关不上，站起来使劲儿拉门才关上，这真是一个敢做，一个敢拉啊，也不知道这种三轮车，有没有超载罚款这么一说？交警看见了，是不是得过且过？

你说明令禁止吧，有时候想想，这些三轮车的运营人，或许也是生活所迫，这些能选择坐这些三轮车的，可能也真的只是为了省点钱，都是为了生存，不禁止吧，抛开城市形象和颜值来说，这样的载客模式也实属危险了点，带来的交通隐患也挺大的，这个局到底还能不能破？

我不知道市里是否有取缔非法载客三轮车、四轮车的明文规定，但是清苑区是有的，不过就算是有既然还能出现，那证明在约束上其实还并不是很严格，说白了睁一只眼闭一只眼，在保障安全的前提下，个人也觉得开个三轮车挣点钱也没啥不可以的，如果禁止得过于严苛，好像让人家最后的谋生行业都没有了，有点不给活路的意思，毕竟你看着老大爷，他去干别的可能也难以找到合适的工作,也挺难的。

再一个，买卖这个东西，有买才有卖，因为大家有需求，所以才会存在这些三轮车载客，如果出租车没有那么黑，网约车的使用门槛也没有那么高，公共交通更发达，其他出行方式更加便捷和实惠，是不是就没有人冒着风险坐这个超载的小三轮车，还带着孩子，这出点事，一辈子估计都会追悔莫及。

针对这些经营者，试想一下能不能完善的管理起来，让真的需要这份收入养家糊口的，进行申请下方经营权限，并对载客人数、载客区域等制定明确的规章制度，尽量保障有序、安全的经营，既不至于砸人家饭碗，也让想省点打车费的人有车可坐，毕竟这一块是商业区，很多人都是大包小包，走路的话还真是有点费劲。咱们不能有“何不食肉糜”的想法觉得家家都该有车，没车、普通的家庭也还有很多。

马上快多年了，现在到裕华路采买各种用品的人相信很多，在这里真的要劝告大家一下，千万不要为了省一点钱，坐超载三轮车，一旦出现任何交通事故，再后悔都没有回头路，人多实在要坐可以搭两辆共行，也希望这些经营者们，爱惜自己的生命，不要为了揽客超载，冷呵呵的都知道挣点钱不容易，但是什么也没有命重要， 不是吗？

城市管理，是一个很宏观的问题，需要管理者的智慧和坚持不懈地努力，更需要他们深入百姓生活中，去发现问题，解决问题，让百姓们的日子都过得安全、舒适了，这个城市的管理才算是成功的。

希望，咱们的保定，越来越好。