如果说，赛力斯问界想要在国内找一个对手的话，理想汽车算一个，再找一个的话，相信很多人都会想到小米汽车。虽然小米汽车第一款车SU7，是一款纯电动轿车，官方指导价虽然还没有公布，根据目前的公开资料，预计为26.6万至33.6万（定价区间基本上与问界M7重合，中档车，目标客户主要是中产阶级），而赛力斯问界的主力车型问界M5、M7、M9均为SUV车型，有增程和纯电两种选择。可以看出，两者的车型并不相同，并不构成直接的竞争关系。
鸿蒙智行年度最重磅产品，豪华科技旗舰问界M9正式发布，共推出4款车型，售价46.98万-56.98万元。问界M9全量上车华为十大智能汽车黑科技，带来智能座舱、智慧驾控、智能驾驶、智能安全等领先一代的体验，重新定义智能汽车标准，为用户打造颠覆想象的智慧出行体验。
当然，这之中也出现了众多的风波。比如，雷军重新对汽车行业中，多数车企对大定的解释，进行了重新定义。以往，大定一词，指的是相对小订的购车确认。小订指看好一辆车后，缴纳500-2000元的意向金，如果不满意随时可退，如果确认购车，则缴纳5000元以上的确定金，最终最多有72小时的犹豫期，犹豫期过后，完成锁单再进行车辆的排产。
而雷军和小米汽车所说的大定，是缴纳5000元意向金之后，有7天的犹豫期。不过，一旦进行了锁单操作，不管是误触还是真正确认，车辆的定金都无法退还。
小米汽车拥有强大的资金实力，截至2023年9月30日，小米集团现金储备高达人民币1,276亿元，能够支撑前期的汽车开发及智能驾驶技术研发。研发投入持续增加，2022年全年电动汽车创新业务投入为31亿人民币，2023年前三季度进一步增加至43亿人民币，专利申请超过1000项。小米在自动驾驶技术方面在国内处于第一梯队，公司持续在人工智能领域扩张，并收购了深动科技，以加强自动驾驶技术和产业链布局。因此，小米汽车在技术积淀和投资前景方面展现出巨大的潜力。
华为和小米这两个科技巨头杀入车圈，无疑给传统车企带来了巨大压力。问界M9的出现，不仅是对小米SU7的有力回击，更是对整个新能源汽车市场的一次洗牌。
作为消费者，我们可以坐等这场科技与汽车的饕餮盛宴。无论是问界M9还是SU7，都代表了未来智能汽车的发展方向。
你觉得问界M9和小米SU7哪个更香？如果让你选一辆，你会怎么选？
用户19xxx45
啥叫第一梯队？第一梯队只有一个，第二梯队有三个，剩下的都是其他。小米支架能进前五吗？垃圾小编，为了200元稿费，脸都不要了！
月光下的回忆
老是碰瓷，搞汽车这么没底线的也没谁了。
天才洁泥
保险公司买单，猴子们玩的真好
南风
什么华为问界？那是赛力斯问界
你若安好便是晴天 回复 01-16 21:29
对，是赛力斯问界，华为已经把问界卖给赛力斯了。
用户10xxx74
华为不造车，只造鸿蒙智驾系统，分布于赛力斯.北汽.广汽埃安、ByD豹等多个车型。
你若安好便是晴天
是赛力斯问界，华为又不造车。