正在举行的成都车展上，新能源汽车的身影仍占据主导，传统燃油车则作为配角。其中，未正式上市的潜在热门车型吸引了众多眼球。虽然比亚迪、长城和吉利无疑是最受欢迎的三个国产品牌，但其他自主品牌亦呈现出了引人注目的新款。

吉利旗下的睿蓝7，被誉为2023年的焦点车型。这辆SUV车型集结了睿蓝汽车的精华，配备高端技术、豪华配置，且实用性强。据董事长兼CEO娄源透露，睿蓝7的设计理念是“为年轻人而生”，是一款A级新能源SUV，贯彻了"真正了解年轻人的需求和渴望"的设计原则。

睿蓝7，作为该品牌的首款新结构车型，体现了其在A级Coupe SUV的领先地位。

其低至0.24的风阻系数，无疑是个亮点。该车在动力上兼具多种选择，从前驱、后驱到四驱均可供选择。电池部分，其胶囊电池技术支持550-750公里续航里程，且具备充电、更换及升级功能，能满足各种用户需求。在智能配置上，车载“水晶”虚拟秘书，通过重新设计人机交互，为驾驶者带来仿佛与真人交谈的体验。其超大AR-HUD显示屏能够实时提供导航、虚拟助手及道路信息，提升了行车安全性。此外，其L3级智能驾驶功能和AVBS自主换电功能都将进一步推动车型的市场接受度。

此款车的车身尺寸和轴距均呈现出超出同级别的广阔感，确保了宽敞的驾乘体验。动力性能上，其电机功率和扭矩输出均在同级车中处于前列，特别是0-50km/h的2.8秒加速时间和短至35.8米的刹车距离，皆为行业佳绩。在悬挂配置上，前麦弗逊与后五连杆的设计使得车辆在操控与舒适度上均表现出色。

当你与睿蓝7相遇，可能会感到与小鹏G9有着相似之处。睿蓝7的前脸设计集成了一条独特的LED灯带和三角形进气口，与小鹏G9极为相似。但细心观察，你会发现其车灯和下格栅相连，展现了更加运动的风采。该车还继承了速腾聚创M系列的激光雷达技术，强化了高级驾驶辅助功能。其车身线条流畅，彰显出轿跑SUV的特色，且隐藏的门把手和19寸低风阻轮毂设计，进一步降低了风阻至0.238cd。与此同时，双色车身为其注入了时尚活力。

车辆大小，长宽高分别是4690/1892/1650mm，轴距为2775mm，尺寸介于小鹏G6和比亚迪元PLUS之间。尾部设计与前脸相得益彰，特色的智能呼吸灯语增添了科技氛围。

在内部，吉利为睿蓝7装配了首款7nm座舱芯片—龍鹰一号。配备15.4英寸的中控显示屏和9.2英寸的仪表盘，加上50英寸的AR-HUD，共同构成先进的智能交互系统。更为引人注目的是，它配备了5颗4D毫米波雷达和速腾聚创M系列激光雷达，堪称20万元级别内唯一的车型。车辆的内饰简洁而时尚，采用了吉利集团的标准配置，如大型液晶屏、液晶仪表盘和Hud显示屏。中控台的撞色工艺和特殊的面板设计增加了层次感，而双杯架和手机无线充电等配置展现了新能源车型的时尚气质。

细节上，虽然睿蓝7与小鹏G9和其他车型有着一些相似之处，但它确实具备自己的独特性。从技术到设计，都展现出该品牌对于追求差异化和独特性的坚持。

电动EV：展望未来，睿蓝汽车将全面涵盖轿车、SUV、MPV等车型，并旨在满足各种用车需求。从2022年到2024年，品牌计划每年至少推出两款可换电车型，意在打造丰富的产品线以满足消费者的多样化出行需求。