今天，原来从不迟到的一个同事，破天荒的迟到了。办公室的几个人都很好奇，就开玩笑说，“太阳，从西边出来了，难得呀，考勤标杆，也有迟到的时候。”同事，长叹一口气说，说到“家门口的地铁站，要改造，没反应过来。进入口进行了限流，结果搞错了进口，白白浪费了20多分钟的时间。”

后面细聊，才知道，同事家在龙翔桥地铁站附近，地铁龙翔桥站，最近准备提升改善。部分出入口在客流高峰期，为避免进、出站客流对冲，会采取客流管控措施。

去过龙翔桥地铁站附近的人，应该都有印象，每到节假日，地铁龙翔桥站绝对是“人气王”。完全可以用“水泄不通、人头攒动”来形容。今年“五一”假期，陪绍兴的朋友从西湖边游玩回来，原本想坐地铁回家，看到龙翔桥地铁站的人群，就让人“望而却步”。哪怕是开启了“限流”模式。放眼望去，排着队等待进站出站的人群，几乎看不到尽头。最后，骑了个共享单车回家。

龙翔桥地铁站假期人流

当然，龙翔桥地铁站，之所以有这么大的人流量，最主要还是其所处的位置。在杭州呆的有点年头的朋友，应该都有对延安路的回忆，这是逛街购物的主要地方。虽然，现在的延安路自身，没有以前那么热闹，但是，周边新建了银泰in77，同时，以前的工联大厦、解百等都进行了升级，人流量，只增不减。另外，还有一个非常大的原因，龙翔桥是离西湖最近的一个地铁站，外地朋友过坐地铁去西湖，基本都在龙翔桥地铁站上下车，这可不是几百几千的人流，高峰期，完全可以用“数以万计”来形容。

龙翔桥地铁站周边地图

据悉，这次改善工程主要分为两部分：1、增加闸机通道:将现有机体宽度为0.28米/台的闸机更换为宽度0.18米/台的新型闸机，实现车站闸机通道由现有的31个增加至38个。2、空间布局优化：通过调整龙翔桥站A、B出入口安检机位置，由站厅移至出入口通道内，释放更多的站内空间，优化后可释放约40㎡公共区空间供乘客使用。

龙翔桥地铁站提升改造示意图

施工期间，龙翔桥站正常运营，出行不受影响。

老实说，作为普通老百姓，对于这样的民生工程，肯定是举双手，表示支持的。只是，这个效果会有多大，还真不好说。每到节假日，从西湖过来的游客，几万、几十万的聚集在这里，完全要靠一个龙翔桥地铁站来消化，个人觉得还是有不小的难度的！