如果想购买一辆运动型的中级车，还是豪华品牌，你会准备多少预算？参考宝马3系或者奥迪A4L这类新车，怎么也需要25万或者价格更高吧？那么有没有想过花一辆帕萨特或者迈腾的价格就能买到一辆豪华品牌的新车呢？市面上确实有太多低价格的选择，但是很多新车官方并不太认可，而且套路很多，比如需要长期贷款或者叠加装潢，才能够达到较低的价格，一算总价根本就没有便宜太多。今天我们来聊一款新车，只需要18.98万元，而且是官方降价，这款车型就是捷豹XEL。限时优惠活动持续至3月31日，这样的价格直接杀入了合资品牌中型车的市场区间，甚至比本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞等主流车型还要便宜。对于消费者来说，这无疑是一个极具吸引力的购车机会。
外观方面，说实在的，这几年一直没有什么大的变化，4778*1850*1429的三围在同级别竞品当中不算优秀，但是2935mm的轴距真的是同级别算优秀的！主要是因为尾部的原因，这款车，前脸设计个人感觉很棒！很有F-TYPE的那种感觉，在夜间也很有辨识度。尾部就感觉像是被割掉一块似的，特别的短！带来的就是整体不是那么协调！还有就是后面那奇瑞捷豹的汉字LOGO，不过不用担心，这个可以要求4S店直接去掉！
此外，尾部双边双出的排气，在现在这个有个排气就要隐藏的时代，真的是一股清流了！很有运动的感觉！另外，整车由于是全铝底盘的缘故，车身重量达到了1720kg，比同级别车重了有300kg左右！用料确实实在！
在安全配置方面，2024款捷豹XEL表现比较的出色。它配备了L2级辅助驾驶系统，包括车道偏离预警、自动紧急制动、前方碰撞预警、车道保持辅助、自适应巡航等功能。这些功能在实际驾驶中能够有效地提升行车安全性，例如在长途驾驶时，自适应巡航功能可以根据前车的速度自动调整车速，可以减轻驾驶者的疲劳感，车道保持辅助功能则能确保车辆始终保持在车道内行驶，避免因车道偏离而引发的交通事故，毕竟出行在外安全才是第一位，有着较好的安全保障对于一款汽车来说是值得加分的。
在内饰方面，捷豹XEL展现出独特魅力。其整体设计秉持简约理念，却不失高雅格调。中控台布局规整，线条走势流畅自然，摒弃繁杂元素。环抱式座舱设计使驾驶者入座后，较为强烈的包裹感与安全感油然而生。车内屏幕配置十分吸睛，呈上下分布的一大一小两块屏幕各司其职。上方10.2英寸的多功能液晶内嵌屏，诸多车内功能皆可通过它便捷操控。下方5.5英寸小屏幕则专注于空调风量、温度以及音响音量等基础调节。搭配12.3英寸的仪表屏，三块屏幕清晰划分不同功能区域，车主驾驶时能精准、高效地掌控车内各项功能。不仅如此，它还具备智能互联功能，轻松连接手机，实现投屏、蓝牙音乐播放及电话通讯等操作。语音控制功能更是为驾驶安全与便捷加码，只需简单指令，就能操控导航、多媒体系统。
空间方面，我个人身高为178cm坐入前排将座椅调整好之后拥有1拳的空间，后排得益于2935mm的轴距，让腿部空间增大到两拳以上，而头部空间由于顶棚造型有所优化，所以也有一指左右。就算后排坐满三个人，中间的乘客也可以有着十分舒适的体验。后备箱开口较大，方便大件物品的装卸。内部空间较为规整，常规状态下能满足日常购物、旅行等装载需求。虽然有用户反馈后备箱空间相对同级别车型不算特别大，但对于一般家庭使用来说基本足够。如果需要装载更多物品，后排座椅还支持按比例放倒，进一步扩展后备箱的装载能力，比如搬运自行车、家具等较大物品时非常实用。
对于一台主打运动属性的车型而言，动力是其核心竞争力，捷豹XEL提供了2.0T发动机，2024款车型取消了低功率版本，高功版则对应为184kW（250Ps）的功率和365N·m的扭矩，全系均匹配8AT，其零百加速仅7.3秒，在同级别中优势显著，为驾驶提供充足动力保障。
从实际驾驶感受来看，动力与8AT的匹配保持了足够的成熟度，深踩油门时的快速降挡以及巡航时积极的升挡均保持了平顺，同时动力的爆发线性沉稳。方向盘虚位较少，保持了精准的车头指向，同时全铝的车身结构也让整车开起来轻盈灵活。底盘悬挂方面，它采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合，底盘调校较为出色。前双叉臂悬挂在车辆高速过弯时，可提供强大侧向支撑力，有效抑制车身侧倾，保障车辆姿态稳定，助力驾驶者精准操控。后多连杆悬挂能精准把控车轮运动轨迹，兼顾舒适性，进一步提升操控性能，让车辆过弯时对转向指令响应更精准，减少转向不足或过度转向。
写到最后，此次官降对于当前的消费者来说，无疑是一个难得的购车良机。这款B级车无论是从品质、性能还是配置上来看，都足以满足消费者对于豪华车的所有想象。而如此诱人的价格，更是让人难以抗拒。对于消费者来说，这是一个难得的购车机会。
