丰田最近在日本移动商务周上展示了一款用于电动汽车的可更换氢燃料电池。这项技术将久经考验的电池更换基础设施模型与氢能相结合，使通勤者更容易获得氢燃料。
该项目最初是丰田移动技术子公司Woven的一部分，早在2022年该公司就做出了电池原型。但随着这个项目的进一步推进，外界也感受到了丰田对这个项目的重视。
理论上来讲，建立可更换的氢燃料电池网络比建立数十个加氢站更容易实现，耗尽的燃料电池可以轻松收集、运输到集中加氢站，然后再次重新部署到网络中。但实现这个设想的关键是如何确保有持续可靠的充满氢燃料电池供应。
虽然目前氢燃料并未对电动汽车市场产生重大影响，但两轮行业目前已有氢动力摩托车和电动车出现，并且已经在赛道上进行了实验。丰田、川崎、雅马哈等已经证明氢动力内燃机可以真正成为现实。未来，在这些企业的努力下，氢燃料电池或许真的将颠覆电动汽车行业和电动摩托车行业，成为下一个主流的清洁能源。
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用户18xxx38
丰田氢氧燃料电池车尽管专利技术多，一直走在世界前列，但其仍属西学多工艺环节氢能技术，由于其工艺环节多，成本高，效率低，安全性差，市场竟争力弱，即售价太高，历史地注定其没有发展前途，市场竞争不过电动车，燃油车。详见飞氢能创新研发应用文集》有关论述。龚木益