最早的汽车大灯原来长这样,靠人点火?

极客引擎 2024-12-16 18:53:25

难以相信!世界上最早的汽车大灯,是用火柴点亮的!

那么这玩意是如何工作的?

奥秘就在大灯背后的大罐子,上面是水,下面是碳化钙。

水在慢慢往下滴的过程中,就会与底下的碳化钙发生化学反应,然后产生乙炔和氢氧化钙。

乙炔气体在燃烧时会发出明亮的灯光,于是这种灯也被称为乙炔灯。

虽然能提供照明,但缺点也是十分明显。

除了效果差一点,最麻烦的是汽车在颠簸的路上,罐子里面的水漏的就越快,自然消耗的就特别快。

如果想要继续开灯,就必须停车加水和碳化钙,麻烦得要命!

没办法,毕竟那个年代没啥选择,这已经算是最好的了。

那有人会问,为啥不用白炽灯呢?

虽然乙炔灯诞生的时候,白炽灯已经发明十几年了,但是白炽灯价格感人不说,生产技术还不过关。

放在家里照明还行,但是用在车子上,就这么颠来颠去,灯丝早就承受不住了。

再加上,白炽灯发光靠的是把灯丝加热到白炽状态,但热能转化效率感人。

发的光没多亮,耗的电还真不少。

后来,随着科技的不断发展,乙炔灯被密封光束灯所取代。

这种灯的设计非常巧妙,它将钨丝灯泡、透镜和曲面镜三个密封在一起。

开灯的瞬间,亮度被直接拉满,并且还能防尘防水。

哪怕把车开到水里,灯也能面不改色,依然亮得稳如老狗。

不过呢,一旦坏了,只能换新,没法维修。

之后,又诞生了卤素灯,灯泡的亮度和寿命进一步提升,直接成了车灯界打工人的楷模。

各大车厂也是玩出花来,各种大灯秀起来也是非常可爱。

再之后,奥迪率先引入了氙气大灯技术,不仅亮度更亮,照明距离也更远。

没过几年,奥迪又开启了LED大灯照明时代,将其他对手远远甩在身后。

至此以后,车灯不再只是照明工具,更是吸引眼球的名片。

这也是为啥奥迪被称为灯厂的原因。

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