11月16日，浙江省发展和改革委员会《沪绍金铁路项目研究的竞争性磋商公告》发布，沪绍金城际铁路即将启动预可行性研究工作。

项目采购预算200万元，要求在合同签订之日起1年内通过专家评审，完成最终研究成果。

根据公告：

新建沪绍金铁路位于长三角东南部， 途经上海市、嘉兴市、绍兴市和金华市。本项目利用在建杭州萧山机场站枢纽及接线工程（机场高铁）衔接规划沪乍杭高铁和沪杭城际，利用沪乍杭高铁和沪杭城际通达浦东新区和上海主城区。

新建线路起自在建机场高铁如松线路所，经绍兴市区、诸暨市、金华义乌至义乌站，于义乌站衔接金义三四线，利用金义三四线至金华站。

研究内容及要求包括：

1、结合区域社会经济特征、沿线社会经济概况，及区域交通网、交通运输量情况，深化区域铁路网运量预测及建设项目运量预测；

2、根据既有路网能力与预测客运量适应情况分析，研究通道和本项目承担的主要运输任务，分析项目功能和定位；

3、从完善路网布局、满足运输需求、适应国民经济和社会发展需要等方面综合分析本项目建设必要性，研究提出项目技术标准及合理建设的时机；

4、开展项目走向方案研究，提出通过主要城市和经济据点方案、接轨点和枢纽引入方案、线路走向方案。

沪绍金铁路即“杭绍金”铁路、萧山机场至诸暨至义乌城际铁路。

项目是贯彻长三角区域一体化发展战略、协同推进杭州都市圈建设的重要项目。已纳入《绍兴市融杭发展规划》和《诸暨市加快建设高水平交通强市实施方案（2023-2027年）》。

项目建设可在一定程度上释放沪昆高铁杭金段的通行压力，弥补诸暨站北上到发线不足且无法扩能的缺陷，对于改善交通出行条件，推进杭州都市圈交通互联互通，对促进杭绍两地共同发展具有重大意义。

但目前该项目尚未纳入国家和省级铁路相关规划。

杭（沪）绍金城际铁路规划示意图

据初步研究方案，线路长约130公里（其中新建约103公里），设计时速250公里/小时。

线路自杭州机场高铁线柯桥境内DK62+300附近（如松线路所）引出，穿过柯桥城区（新建绍兴西站），经山下湖、诸暨东接入义乌站杭温场，而后利用金义三四线至金华。

项目与杭州机场高铁线预留接轨工程已通过国铁集团可研评审，正履行设计变更程序。

信息来源/浙江省发展和改革委员会、铁路建设规划