新X3L推出三个版本，入门的xDrive25L豪华套装34.99万起，中配的xDrive30L领先型M运动套装39.99万，顶配的xDrive30L尊享型M运动套装44.99万。
让人意外的是，xDrive30L车型已经开始优惠，降幅达3万左右。不过入门款要等到5月份才能提车，着急的朋友得再等等。
新一代X3L可不是简单拉长这么简单。车身尺寸做到了4865mm，宽度1920mm。最让人惊喜的是它的轴距，达到了2975mm，居然和大哥X5看齐了！
动力方面也是诚意满满。25L版本搭载190马力2.0T发动机，30L版本则是258马力2.0T加持48V轻混系统。全系标配xDrive智能全轮驱动和采埃孚8AT变速箱，这搭配绝对是豪华品牌里的顶配了。
面对X3L的攻势，奔驰GLC也不示弱。部分地区优惠力度直接拉到10万，30万出头就能把这台豪华SUV开回家。
GLC 300L的实力同样不容小觑，190kW的最大功率配合400Nm扭矩，0-100加速6.5秒就能搞定。同样采用2.0T+48V轻混系统，配上9速变速箱，动力输出更显从容。
要说GLC最大的进步，就是这次动力系统的调校。新一代48V轻混系统的加入，让它告别了以往起步时的迟钝感。
油门响应异常干脆，在城市道路上穿梭自如。最难得的是过弯时的表现，底盘反馈清晰，重心控制得当，一改之前＂老爷车＂的感觉。
虽然整体操控感还是不及老款X3那么运动，但与Q5L已经不相上下了。更重要的是，它保留了奔驰一贯的优雅特质。
提到新X3L，最让人惊喜的是它的舒适性。多位试驾过的老司机都反映，这台车的静谧性和悬挂表现相比上代有质的飞跃。
开起来的感觉已经很接近X5L了，这说明宝马在打造长轴距版本时没有偷工减料，而是保持了应有的品质。
如果你更看重驾驶乐趣，X3L绝对是不二之选。它那台采埃孚8AT变速箱的调校堪称完美，每个换挡都恰到好处。
但要说内饰品质和豪华感，GLC确实技高一筹。全新的竖屏设计配上奔驰一贯的精致做工，即便放在这个级别也是佼佼者。
现在的问题是，是选择优惠后不到30万的GLC，还是新鲜出炉的X3L？这可能要看各位的具体需求了。
大家觉得这两款车谁更值得入手？欢迎在评论区分享你的想法，说不定你的经验能帮到正在纠结的朋友。
