偶遇“12缸”左舵丰田世纪，看着像原厂，网友一句话揭穿真相。罕见的蓝牌丰田世纪，不过这是后天改装车。原因很简单，第二代丰田世纪使用的是地排档，但是，这辆是怀挡，严格来讲，这辆车算不上真正的原厂左舵车，而是后天改装。事实上，中规版左舵丰田世纪门板按键使用的是英文，右舵车为日文，中规版左舵车是皮质座椅，而右舵车则是绒布，另外，中规版中控有原厂大电子时钟，这些细节，很多改装车并没有注意到，所以，即便是改装也有破绽。那么，第二代左舵丰田世纪，国内有几辆呢？一起来看看吧！
丰田全球汽车销量名列前茅，不过，丰田也有卖不动的车，这款车就是丰田世纪，看清楚哦，是丰田世纪轿车，而不是丰田世极SUV，当然了，丰田世极SUV的销量也不好。事实上，之前已经被丰田世纪轿车证明过了，因为，这款车早在20多年前，一共卖了三辆，全部是正规渠道左舵车。
1999年6月，丰田世纪在上海车展亮相，这是丰田在日本以外的首选市场，车型为第二代丰田世纪，搭载V12发动机，车长5.29米，宽1.89米，高1.475米，轴距3.025米，就车身尺寸和动力水平而言，和当时的奔驰S600有一拼，不过，当时丰田世纪的售价为260万到280万元之间，由于盲目自信，结果几乎无人问津。后来，国内出现了3辆左舵丰田世纪。
这三辆车都是20多年前上牌，巧合的是，三辆车使用的都是黑牌照，分别是京A15822、辽B16669、使235001。看到了吧？虽说都是黑牌照，但是黑牌照和黑牌照还不一样，其中，京A和辽B黑牌照是外企、外商、中外合资企业专用牌照，使235001属于大使馆车牌。据了解，使235是日本大使馆号段，001则是日本大使馆1号车，后来使235001卖给了某老板，然后就改成了京N50V12。
除了京N50V12之外，蓝牌左舵丰田世纪还有京P6C135、苏AF088F、粤SS265N、辽BB5X30、苏AF088F等，通过车牌字母和数字组合你会发现，几乎都是三个字母+三个数字，仅有京P6C135是2个字母+4个数字。据了解，京P号段是2008年投入使用，而中国内地的丰田世纪，基本都是2000年左右上牌，所以说，京P6C135应该是黑牌照过户车，至于其他的三个字母+三个数字，这些车均为旧车，二手车甚至三手、四手车，原因很简单，20多年前，就算丰田世纪上蓝牌，大概率也是纯数字，何况当时都是黑牌照。事实上，国内的蓝牌丰田世纪，还有改舵车。
当年，丰田世纪销量之所以差，就是因为知名度较低，而价格又特别高，260万起步，比BBA旗舰都贵，贵也就算了，关键是开出去没多少人认识，以至于，国内很多老板看到直摇头。由于认可度极低，1999年，丰田原本打算一年卖10辆就行，结果没实现！
综上所述，原厂第二代中规版左舵丰田世纪国内就3辆，其它都是二手车，要么就是私自改装的车型。当年，丰田世纪轿车在中国的销量极低，如今丰田世极SUV销量也不好，从2023年12月到2025年2月，一共才卖了103辆，销量已经说明一切了。
