自从辉昂这车上市以来，小编一直关注着，首先外形确实符合小编的审美，其次就是辉昂主打奢华体验，让小编一直想亲自体验一下。正直前不久大众品牌推出了New PHIDEON新辉昂，这便激起了小编的好奇心，到底“新”在哪里，今天就跟随小编的脚步，在沈阳全方位体验一下这旗舰版的待遇吧。

外观

新辉昂依然是经典的大众设计风格，较多平直线条的运用让前脸显得非常沉稳，同时有着非常强大的气场和豪华感的。尤其前脸部分，新辉昂采用了大众旗下首次使用的发光logo和一条可以发光的LED灯带，点亮之后和前脸的格栅以及两侧的LED大灯组相贯穿，效果还是非常出色的。夜晚发动汽车后，立马感觉不一样了。

新辉昂的侧面同样非常低调，从车头延伸到车尾的腰线，以及多幅式轮毂可以看出这是辆偏商务风格的座驾。嗯？不对，这车轮毂好像比普通车大点，轴距好像也有点长。新辉昂除入门车型外，标配了19英寸铝合金轮毂，车长达到5074mm，轴距达到3009mm，所以细看之下就会发现，新辉昂的气场是真的强。

2.内饰

首先要提到的就是它所搭载的ASS自适应空气悬架，过去在百万级豪车上才有的配置，如今大众将其放在了40万级别的新辉昂上面。它的内部采用了装有压缩空气的空气弹簧和可变阻尼的减震器。它可以根据用户的需求或者实际的行驶路况，来对悬挂的高度、强度进行调整，从来更好的兼顾舒适性、稳定性。除此之外，新辉昂还采用了纵置发动机布局，还有像是电吸门、后排座椅加热、通风按摩，车载冰箱、360度全景影像、丹拿音响以及NAPPA真皮座椅等配置，还是非常厚道的。

如果你足够细心，就会发现新辉昂的车内跟外面仿佛是两个世界，外面的嘈杂瞬间离你而去。那就听听16扬声器的丹麦Dynaudio（丹拿）音响吧，得益于新辉昂出色的隔音和丹拿音响惊艳的声色还原。

3.动力

新辉昂搭载了第三代EA888 2.0T增强型涡轮增压发动机，匹配DSG七速湿式双离合变速器。大众这套动力组合大家都很熟悉了，350N·m的最大扭矩足以应付大部分驾驶场景，平顺性也让人忘记了TA配备的是双离合。

4.空间

作为一台中大型车，乘坐的空间以及舒适性体验是非常关键的，新辉昂长宽高分别为5074*1893*1463（mm）车辆本身尺寸大，体验更豪华！

5.总结

如今“凡尔赛”文化盛行， “低调地炫耀”。但是这种炫耀仍是一种主动炫耀，而“高级凡尔赛”则是一种被动炫耀，也就是说当人们对你抽丝剥茧的了解之后，恍然大悟：“这人真牛，真厉害，真有钱（此处省略赞美类形容词一万个）。”小编认为新辉昂就是“高级凡尔赛”的代表，不接受反驳。好啦,今天的品鉴就到这里，下期我们沈阳再见吧~