上周，理想汽车发布了备受瞩目的MEGA系列，创始人李想将其视为继理想L系列之后的又一巅峰之作。然而，市场反应却远未达到预期。公开数据显示，MEGA系列上市三天后，大定订单仅约3218台，而退订量却高达10297台。这一巨大的反差，突显了市场对于理想MEGA系列定价的敏感。
大定订单与退订量的悬殊对比，其实并不难以理解。大定意味着消费者需付出真金白银，而预定仅需缴纳5000元定金。当价格公布后，若消费者觉得不值，便可轻松退回定金。三千多台的有效订单与一万多的退订量，无情地反映出市场对MEGA系列定价的抵触。
MEGA系列的定价策略，无疑是导致这一局面的关键。理想汽车一直走的是高端路线，其车型价格在30~40万区间，均价更是高达34万人民币，无愧于豪车之称。然而，MEGA系列高达59.9万的定价，让许多消费者望而却步。即便它拥有诸多优点，如全球最快的充电速度、超宽车座和舒适的家庭用车体验等，也难以抵消这一高价带来的负面影响。
网友们对MEGA系列的批评声此起彼伏，高昂的价格成为了最大的槽点。而市场的反应也直接影响了理想汽车的股价。3月4日，港股理想汽车股价暴跌12.89%，市值蒸发近400亿港币。进入3月5日，虽然跌幅有所减缓，但仍下跌了5%，市值再减150亿港币。短短两天，理想汽车市值已蒸发高达550亿港币，折合人民币近506亿元。
这一切，都反映出市场对于理想汽车MEGA系列定价过高的担忧。在竞争激烈的汽车市场中，如何平衡产品优势与价格定位，将是理想汽车未来需要深思的问题。从外观上看，理想MEGA汽车引发了网友们的热议，甚至有人戏称其为“灵车”。然而，对于其性能和更专业的问题，网友们的批评更是毫不留情，仿佛高价让理想汽车陷入了众矢之的。理想汽车陷入困境的原因，除了定价过高这一内部因素，还有市场竞争这一强大的外部压力。
自2022年下半年以来，华为汽车强势进入市场，与赛力斯汽车公司联手。凭借华为强大的技术实力和营销能力，问界汽车迅速崭露头角，成为新能源汽车市场的一股强劲力量。在当今国内新能源汽车品牌中，问界汽车已稳稳站在了比亚迪之下，与理想、广汽埃安并驾齐驱，成为了新能源领域的佼佼者。
值得注意的是，与广汽埃安和理想的市场定位有所不同，问界汽车与理想汽车的市场定位颇为接近。在价格上，问界汽车大约在25万到30多万之间，而理想汽车的价格也在这个区间徘徊。这使得双方之间的竞争愈发激烈，似乎这场较量还将继续。理想汽车为了盈利必然不能轻易退让，而拥有华为技术支持的赛力斯问界同样不甘示弱。
虽然对于汽车公司来说，这种激烈的竞争可能并非好事，但对于广大消费者而言，这种竞争却有可能带来实质性的利益。毕竟，在市场的激烈角逐中，企业为了争夺市场份额，很可能会推出更多优惠政策和优质产品，从而让消费者受益。
理想汽车的市值暴跌与一万多辆的退订，无疑给李想和理想汽车公司，兜头浇了一盆冷水。希望这盆冷水，能把李想先生浇醒。
（完）
理想就是以前的力帆嘛，牌子早就臭了
说实话，60万，我搞一辆奔驰v商务更有排面，或者追求舒适的，搞个别克GL8[笑着哭]
话说60万买车的人，会在乎油钱？我一直觉得，电车最适合的人群，的士、网约车，货拉拉，上班较远工作稳定，冲电方便的人群，还有限号出行的，其他人群买电车就太搞笑了
他的成功太顺利，是时候交点学费
花40万买个燃油车，还有十几万用个十几年的油费不行吗
几年的组装车企和别人一百多年的车企比？别搞笑了，就是资本运作，搞上市圈点钱，后期走人！！
从开始定位就错了！ 商务车坐的不开，更不亏考虑节省，方便气派是唯一！ 家用则考虑成本为主！ 这定价确定是脑子被踢了[得瑟]
卷 往死里卷
下个高合
行业百草枯 可不是说说的
高棺时刻，土豪们闭眼入
50多万买铁棺材？！金丝楠他不好么[笑着哭]
新能源市场在紧缩，油车市场在回升。
这玩意是不是就车壳子自己研发生产的？其它配件全是东拼西凑的吗？
电车卖60万是有道理，续航1000公里不足1000公里每公里补10000（行驶速度超过5公里/小时除外），10年内不亏电，亏电每百公里补10000（总里程超过5公里除外）。10分钟充电90%，低于90全额退款（电量低于90%充电的除外）[笑着哭]
力帆会做什么汽车[呲牙笑]，就是为了上市圈钱[滑稽笑]
错不在定价，而是形状啊大哥，设计师你们不懂点人情世故啊。
该说不说 带冰箱彩电大沙发的棺材
有十来万的油钱都能开10年了[笑着哭]
如果合资车推出中国市场，我连国产车都买不起了[笑着哭]
冰箱，彩电，大沙发，把路都带偏了。
退了一万多单，实际可能成交的3000多单，未来也面临厂家大幅降价促销的可能，这个差价，理想要是不退一部分，那未来谁还去买新的产品？买家肯定是一群土豪，土豪能得罪吗？
网友就算不喜欢 没必要诋毁人家吧
虽然特斯拉是美国车，但是如果没有特斯拉，可想而知国产的电瓶车会卖到天价去，国产车让你高攀不起，就是这么自信！
本来就没有要买，上市后就只能退定了。
目前所有的车企都是这个状况。都不好卖！外资正在撤离的过程中。
小鹏30多万，你高端一点也不能贵这么多啊，40要差不多
定三千多辆，退一万多辆？！
移动关材铺 离倒闭不远了
价格不高，人家比亚迪还有百万豪车呢，继续努力下次定价高点
别哔哔了，以后你会发现穷得只买得起BBA
不是退订，本来就是自导自演，和大片首映的票房一样的，这是意料之中，特别是新车MAI，GA肯定是失败之举
爱国牌没打出来，这营销部和水军部不行啊
因为发布一款车市值蒸发550多亿，也创造历史了[得瑟]
个人感觉价格还是可以的，如果我有六十万我会买这个车，性价比很高，就算再贵点卖到80万，我有0万我依然会买，但是如果他卖20万，我肯定不买，因为我真的有20万[笑着哭]
退订的是不是都是自己的“拖单”[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]俗称假单[得瑟]
买理想的人，除了坐上试了下座椅，其他都不对比了吗？abc都齐齐断的车，是想一起走的整整齐齐吗？
说实话，二者同价位的话，都知道怎么选！理想只是李响的理想
花60万买个这玩意？是脑袋进水了，还是钱多的没地方花？力帆
以为自己是马斯克？做出奇形怪状的车也会有人追捧。人家是外国人，人家的月亮更圆。
我是买不起，要不买一辆电车试试，大家都说好，应该不错。努力赚钱
电车的保险比油车贵多了，光这点钱都够加半年的油了，而且这种垃圾车全靠忽悠。
为什么成本这么高？单公司贷款利息都是一大笔成本。
李想该卖公司了吧！高光时刻过去就要小心破财了。
去去供应商，去去销售商，再去去高管...
主要可能是没有亮点[笑着哭]。我在换车，我会考虑问界或者阿维塔
外棺不错
小编都不敢上真车图了[哭着笑]
见棺发财[笑着哭][笑着哭][笑着哭]，一路顺风[笑着哭][点赞]
60万？穷疯了？但凡犹豫一秒都是对X5的不尊重！
给我点资本，我也能玩车
没卖就噶[点赞]
卖500万就有人买了，他不是吹500万内最好的吗？4个轮子装个电池再配大电视沙发娱乐系统
反正这年头都是靠忽悠
消费能力那么有限。
298000差不多
光是价格嘛，那车的样子，丑的一批[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
是不是那款像棺材的殡葬车？
火葬场买了晕顶配用车，火化套餐价8.88万，还是可以回本的！[呲牙笑]
品怨种人生[得瑟]
2023销量不错，嘚瑟的不行，这下乐极生悲了[呲牙笑]
用价格定义高端很可笑，高端是要时间沉淀的
飘了！
50多万买副棺材，还不能入土
论一张图片的威力[笑着哭][笑着哭]
60万买个灵车，自己着急用吗[笑着哭]
什么样的车企会因为一款车的定位失败而市值掉价5个点[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]，我去
先会走再跑，别太贪心，别走蔚来老路
太丑了[呲牙笑]
棺材造型[呲牙笑]
不是说按哪个品牌地上摩擦吗？那么快就凉了吗？
新能源？工业垃圾
李想这个大嘴炮受到该有的反噬了
呵呵！
到底是不是中国公司造的车啊，为何叫mega啊？使用汉字取名或者型号就很土么？
50万买俩灵车。
电车泛滥时候，它或许会塌方！！！
有些黑是极其专业的，车市如战场，国人根本不重视这方面
0首付0利息可以搞几辆，大家赞同不？
退订应该是累积吧？！[得瑟]内部信息被泄露？盗取？造车确实很乱很卷[墨镜]
60万，我上X5不行么[捂脸哭]
华为电车有华为托底，理想跑了就跑了！[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
大面包车假装高端
M7，M9一出，一个能打的都没有
怎么可能退订一万辆，除非订的时候就是他们自己刷的数据
理想存在过度营销的嫌疑，看抖音都知道
李想有点飘了！
不得不感叹国人确实有钱！
花60万买这车的人，还不如添30万买沃尔沃那个ex90，那才是王炸。
我猜，这些订单都是自己刷的，营销策略，根本没有这回事儿。
我要看奠车图
电机加个壳50几万
家用大电视三星索尼现在70~80寸才几千一台，你这电车加了个电视卖几十万割韭菜也太狠了吧[呲牙笑][呲牙笑]
没理想没未来
都是他们自己订的车，不退掉难道还真的发货[笑着哭]
设计师的东西只在公司内部孤芳自赏造成孤陋寡闻，能被社会认可才怪呢！
[笑着哭]BBA等
智商税[得瑟]
商务车买个不入流品牌，大老板差那点油钱？
中国电车到现在就两个转折点 一个是国家引进特斯拉 第二个就是华为进入造车领域