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1月捷报来了！2024年，福田汽车喜迎“开门红”，以首月多线“飘红”的业绩，再次引领商用车市场。
国内外双双报喜 新能源销量倍增
近年来，国内商用车行业产品价格“内卷”加剧，南北市场发育差异明显，车企“出海”、营销数字化转型不断提速。
福田汽车作为行业领军企业，积极响应“双碳”行动号召，自2023年以来坚持贯彻实施新能源2.0战略，加快企业战略转型和创新变革，不断完善南方市场的营销服务体系，保持国内销量持续领先。
尤其是欧曼星辉版、全新一代轻卡、火星皮卡、祥菱Q、图雅诺大V等全新产品的集中上市，有效推动福田汽车数字化变革和营销生态创新，也保证了福田汽车主营业务的持续增长。
进入2024年，福田汽车旗下各大细分产品协同发力，助推车企在首月实现同比高速增长态势。数据显示，2024年1月，福田汽车销售商用车52103辆，同比增长64.88%。
如此亮眼的业绩，离不开福田汽车在战略、技术、产品方面的遥遥领先，更离不开这个品牌在海外市场、新能源转型等领域的持续发力。
海外市场，截至2023年，福田汽车紧紧抓住海外出口机遇，升级国际合作模式，提升全球供应链体系能力，搭建海外成熟业务体系和业务团队，发挥轻卡和日系VAN的全球领先优势，实现海外出口创历史新高，连续13年中国商用车出口第一。
2024年，已经建立全球化发展优势的福田汽车，在海外市场也获得了惊艳开局。数据显示，2024年1月，福田汽车海外销售13225辆，同比增长60%。
此外，福田汽车前瞻布局新能源业务，加速推进“纯电动+插电式混合动力+燃料电池”等全领域新能源转型，持续巩固新能源商用车领导地位，并在2024年1月取得新能源汽车销售3092辆，同比增长129%的亮眼表现。
所有优秀成绩的取得，都是对福田汽车领先发展战略的最好证明。此外，迎来2024年销量“开门红”的福田汽车将继续推进科技赋能、商业模式创新和全球化运营，向更高、更强的目标发起有力冲击。
卡车销售4.8万辆 轻卡销量领涨
2024年1月，福田汽车卡车销售47954辆，同比增长73.86%。
具体到各细分市场表现，福田汽车中重型货车1月销售8827辆，同比增长11.58%。其中，欧曼产品1月销售5580辆，同比增长12.98%；欧航超级中卡同比增长54.5%。
欧曼燃气重卡的爆发式增长，为福田中重卡板块业绩增长打下了坚实基础。尤其是进入2024年1月，欧曼银河、EST星辉版燃气重卡先后在成都、运城、诸城、临沂、吕梁斩获大单，展现了欧曼燃气车在技术、品质、性能、高效节气、安全可靠等方面的领先实力。
福田雷萨、普罗科在工程机械以及专用车市场的强势引领，也为福田汽车持续领跑中重卡市场贡献了不小的助力。特别是福田雷萨，1月销量同比增长107.3%，海外业务订单交付同比增长400%，厢车业务同比增长330%，重机业务同比增长116.9%，起吊举升业务同比增长25.7%，市场表现可谓是一骑绝尘。
轻型货车作为福田汽车的核心业务板块，2024年1月，在欧航欧马可、奥铃、时代领航、祥菱等多个战略业务品牌的强势拉动下，实现销售39127辆，同比增长98.91%，再次展现福田汽车在这一板块的领头羊实力。
其中，欧马可超级轻卡整体销量同比增长112.1%。同时，欧马可清障车同比增长64.5%，持续领跑市场；冷藏车同比增长67.1%，累计市占率19.1%，保持行业第一，进一步夯实“冷链一哥”的领导者地位。另外，欧马可智蓝氢燃料轻卡月销量突破100辆，为福田汽车持续开拓氢能产业及市场规模立下汗马功劳。
此外，以火星皮卡为代表的福田皮卡板块，本月销售1501辆，同比增长150.2%，也表现出不俗的销量和增长潜力。
微卡板块，数据显示，2024年1月，祥菱销售11689辆，同比增长49.6%；其中，新能源576辆，同比增长547.2%。
可以说，2024年1月，福田汽车货车板块各细分市场业务齐头并进，均取得了不俗的业绩。
客车：图雅诺同比增长30.4%轻客销量占9成
2024年1月，福田汽车客车产品销量为3922辆，同比增长9.77%。
具体来看，1月，福田汽车大型客车销售250辆；中型客车销量同比暴增6066.67%；轻型客车销售3487辆，同比增长16.39%，销量占1月客车总销量的88.91%。
值得一提的是，图雅诺轻客是拉动福田汽车客车板块上扬的主力。特别是在轻客新能源化进程中，图雅诺的领先地位得以继续巩固。凭借两大智能制造生产基地及行业领先“三电”核心技术，依托于福田汽车的深厚底蕴以及全球优势供应链，图雅诺轻客构建了覆盖大中小VAN全系列的新能源轻客矩阵，提前完成新能源产业布局，并与北汽金融联合推出新能源轻客领域首个“3年0息”定额贷金融方案，带动了图雅诺新能源产品整体销量提升，持续夯实新能源轻客第一品牌的市场地位。
1月“开门红”的取得，也展现了福田汽车作为行业头部企业敢勇当先、锐意进取的品质，龙行龘龘，前程朤朤！在2024年的卡车市场争夺战中，福田汽车已然开了个“好头儿！”
