据媒体报道，特斯拉中国决定暂停在中国的全自动驾驶（FSD）试验，其恢复时间尚不确定，暂停的具体原因也尚未知晓。
特斯拉推出的 FSD 是一款智能驾驶系统，在当下仍需要人类驾驶员进行监督。特斯拉中国明确指出，FSD 属于二级（L2）——部分驾驶自动化，在中文里表述为智能辅助驾驶功能。依照美国汽车工程学会和中国《汽车驾驶自动化分级》的标准，L2 级别不满足自动驾驶的条件。
就在 3 月 17 日，特斯拉中国宣布开展为期一个月的 FSD 限时体验活动，时间从 3 月 17 日延续至 4 月 16 日。当时官方宣称，符合条件的车辆能够获取地图和软件更新，并发布了免责声明，强调任何违反交通规则以及发生事故的责任均由人类驾驶员承担。回顾过去，早在去年 9 月 5 日，特斯拉就在社交媒体上表明计划在 2025 年第一季度于中国和欧洲推出 FSD，不过这仍需监管机构的批准方能实现。
至于此次暂停的原因，从小鹏官方通报中关于 Mona M03 3 月 OTA 更新延迟所提供的线索来推测，或许与中国工信部的新规有关。小鹏汽车指出，更新延迟是由于中国工信部在 2 月 28 日发布的新规，规定新的关键软件变更必须提前公布，且要在公告发布之后方可进行软件备案。
当前，智能驾驶在中国正处于加速普及与发展的阶段。就在上个月，比亚迪凭借“天眼”系统宣称“全民智能驾驶时代即将到来”。与此同时，华为、小鹏、理想汽车等其他企业也都将年度目标设定在了 L3 级有条件驾驶自动化方面。
