混动的方案不止一种，增程式、插电式，也有油电混合动力。但最后一种动力，在以前，丰田和本田相对更有发言权。今天给大家带来一台自主品牌的油电混合动力车型，这就是广汽传祺的影酷车型，该车油电混合车型分为三个配置，本期以顶配车型也就是2022款 2.0ATK 双子星Max版影酷（指导价16.98万，下文简称影酷）为蓝本，进行多维度解读，看看它是否突破了合资车打造的壁垒，走出自己的一条路？

外观设计上，影酷采用了辨识度相对较高的“V”型中网，并在上下形成了视觉上的错层结构，中间部分打造出了类似于“钻石切割”的格栅风格。两侧“镰刀”型灯光组，在照明和美学上都有一定优势。标配LED远近光灯并支持自适应远近光和自动大灯，还有大灯延时关闭“伴我回家”功能，熄火后仍然维持一段时间灯光照明，具备较为不错的实用意义。

侧面，内凹的车身给人瘦削凌厉的冷峻质感，高腰线设计，并配隐藏式门把手。深色轮眉，配涡扇造型铝合金轮毂，轮胎规格235/55R19 ，使用米其林轮胎，在静音效果以及舒适度上有相对不错表现。车身长宽高分别为4680/1901/1670mm，轴距达到2750mm，定位紧凑级SUV，并采用了前麦弗逊+后多连杆的独悬结构。

车内，将功能区和操作区进行了较为明确的划分。矩形的10.25英寸液晶仪表盘，显示效果清晰简洁。而旁边的液晶中控屏幕则达到14.6英寸，还支持AR实景导航和GPS系统，支持OTA远程升级，后期具备一定的可玩性，还有较为有吸引力的手势控制功能。

在智能化硬件方面，搭载高通骁龙SA8155车规级芯片。6个车外摄像头+2个车内摄像头，超声波雷达共12个，毫米波雷达3个。操作系统为广汽联手腾讯、华为研发的ADiGO，中文名字叫做“艾迪狗”。目前4.0的版本已经实现了540°透明底盘、自动泊车、停车时开门的预警功能、紧急制动以及拥堵时的低速自动跟车等，对于降低驾驶难度有一定帮助。

使用广汽研发的“钜浪混动GMC2.0”动力，搭载2.0L自吸发动机+电机组成混动系统，发动机功率为103kW（140Ps），扭矩180N·m。电机功率134kW（182Ps），峰值扭矩300N·m，匹配2挡混合动力专用DHT变速箱，WLTC综合油耗4.76L/100km。在广汽官方举行的测试中，实现了一箱油跑1711km，油耗达到3.2L/100km。

广汽这套混动系统，发动机采用阿特金森循环，采用了和GMC2.0机电耦合系统，这套机电系统总共有2台电机+2挡AT变速机。阿特金森发动机主要优势在省油层面，热效率达到42.1%，压缩比15.6。在此基础上，增加了低温冷却技术和可变机油泵技术，前者对于燃烧室爆震有较好得抑制效果，而后者则可以提高润滑效果。

机电耦合系统则可以实现纯电、增程式以及电驱+燃油共同并联驱动的方式，分别对应不同的行驶工况，也能较好地理解车主意图，选择更适合的模式来应对，同时采用的AT变速器也有更为出色的可靠性。使用三元锂电池，电池拥有冷媒制冷技术，散热效果不错。

总结：影酷的混动方案总体而言还是有一定亮点，纯电驱动模式在起步时带来的灵敏感受，对于驾驶者而言是十分直接的。发动机的热效率、混动方案的多种驱动模式，都成为这台车提升燃油经济性、提升续航能力的有力保证。你们觉得这台车相比起丰田和本田的混动，有优势吗？