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电动车作为道路上最常见的车型，由于早期的管理制度不完善，存在许多有隐患的上路行为，如今，各地加强管理电动车，而整治管理往往又和罚款、扣车挂钩，但今天说一个好消息，多地虽然依然是加强管理，但采取创新性管理，取代罚款，更具有人情味。

虽说骑电动车的不一定就是中低收入群体，但客观事实情况，还是有相当一部分车主，是因为电动车省钱才选择电动车，罚款、扣车，都是一笔开支，能够被取代，对于车主绝对是利好消息。

而交管部门的态度一直都是，罚款不是处罚的目的，真正的目的是让驾驶人都能安全行车，那么，一些创新管理，可以同样实现这样目的，取代罚款也就无可厚非，今天就来看看，多地对电动车、低速车创新性管理，不罚不扣，一起来看看如何。

骑乘电动车未佩戴头盔上路需要罚款，各地基本上都有这样规定，但也有一些地方取消罚款，比如小行家刷到今年6月重庆垫江交警治理电动车，对于车主未佩戴头盔，明确不予以处罚。

不过，不处罚代表不罚款，但也不是直接放行，为了提升车主的行车安全意识，未佩戴头盔的车主，需要参加半个小时的交通安全知识学习，转发朋友圈宣传要戴头盔、靠右行驶、不闯红灯的内容，积赞20个，就会直接放行，不再罚款。

关于看视频学习交通安全替代罚款的创新方式，如今在许多地方开始普及，比如扬州江都交警明确，从2023年9月1日起，电子警察抓拍的电动自行车违法行为，开展看视频学法免罚活动，这也意味着，车主不需要缴纳罚款，只要看视频学习安全知识，就能替代罚款。

除了以上这种看视频的创新管理，还有2种创新管理，也被得到广泛的采纳，在许多地方应用，不罚款、不扣车，获得不少车主的支持。

除了看视频的创新管理，今年小行家关注到，许多地方都推出举牌的“新招”，比如广东惠州交警，对于驾驶电动车、低速三轮车不佩戴安全头盔的等轻微交通违法者，交警采取柔性执法，做到不罚款。

而这种管理方式，获得不少网友的支持，有网友表示：为了提高道路交通安全意识和交通安全有效宣传，惠州交警绞尽脑汁出奇招，为你们点赞。

也有网友表示：这个挺好，罚钱不是目的，要时间在环境下体会挺好，一个传一个。

除了惠州，包括河南南阳、河南，江苏连云港等地，都在今年下半年推出举牌劝导的创新管理，取代以前罚款或扣车的处罚。

低速车由于是不再工信部目录的违规车型，车辆上路按照道交法规定，驾驶违规拼装车，面临罚款又扣车的，但今年多地开展低速车备案登记的工作，比如安徽阜阳、甘肃敦煌、宁夏中卫等地，都采取备案登记，设置过渡期管理。

为了解决低速车非标、违规的上路问题，多地都在积极采取创新管理，绕开以前只有车管所机动车注册登记这一种方式，确保车辆的上牌上路，不担心罚款、扣车。

电动车采取创新的管理方式，来取代罚款的举措，实现了许多车主认为，电动车不能单纯以罚代管的想法，相比直接罚款、扣车的“简单粗暴式”的管理，创新管理更体现交管部门的用心，以人为本，小行家是非常支持的。

除了创新管理，小行家也认为，大力宣传交通知识和安全教育，给电动车路权和专用道，加强对少部分电动车“马路杀手”的精准打击，也值得各地下功夫，用心管理。对此，你怎么看？欢迎评论交流。