近年来，智能驾驶技术逐渐从实验室走向大众市场，这一曾经被视为未来主义的概念，如今正以惊人的速度普及开来。无论是长安深蓝的价格策略，还是比亚迪提出的“智驾平权”理念，这些都展示了车企求新求变的决心。面对华为、小鹏、理想、智己等行业领军者，其他厂商意识到只有加速转型，才能在智能化的下半场中占据一席之地。
以比亚迪为例，其发布的“天神之眼”A方案（三激光雷达）和B方案（单激光雷达），实现了在全国无图城市中的导航能力。背后的核心算法来自于Momenta，这家公司在智能驾驶领域声名鹊起，并与智己汽车有着紧密联系。比亚迪选择与Momenta合作，显然是看中了智己与Momenta合作后取得的成功。智己凭借出色的表现，多次在中国智驾大赛中夺冠，展现了强大的竞争力。
智己与Momenta的合作被视为行业的典范，许多品牌开始效仿。从奥迪到日产、丰田等品牌，都在考虑采用智己的智能驾驶方案。然而，仅仅引入相同的供应商技术并不意味着能够复制智己的成功。智能驾驶的实现需要深度的技术协同，而不仅仅是简单的技术引入。
智己和Momenta之间的合作关系非常特殊。早在2018年，Momenta就拥有L4自动驾驶技术团队，但在2019年Robotaxi市场降温后，面临困境。Momenta果断调整战略，专注于更具商业前景的量产方案。彼时，上汽集团也在为其高端智能电动品牌智己汽车寻找顶尖的智能驾驶系统。上汽的战略投资与Momenta的转型需求不谋而合，促成了双方的紧密合作。
两家公司在合作过程中，开展了大量的仿真评测，并在自动化工具链、基础组件和数据积累上投入大量资源。通过持续的迭代和数据积累，智己的智能驾驶方案逐渐形成正循环，呈现出飞轮效应。2023年，智己成功推出城区NOA，并在短时间内在全系车型中实现了端到端直觉大模型的应用。这一进展不仅使得智己在驾驶体验上更加接近人类驾驶，也让Momenta在国际市场上赢得了丰田、奔驰、日产等厂商的青睐，成为炙手可热的合作对象。
然而，智己的成功并不易于复制。首先，目前正处于资本市场的寒冬期，其他厂商是否有上汽那样的魄力进行大规模投资，尚未可知。其次，智己与Momenta在数年间形成的数据积累和技术迭代优势，并不是新进入者能够轻易追赶的。最后，智己背靠上汽，而上汽对Momenta的投资关系，使得两者的合作如鱼得水，具备了无与伦比的协同效应。
在智能驾驶领域，光靠找到一个优秀的供应商并不能确保成功。车企需要具备长远的战略眼光和资源投入的决心。智己汽车的首席营销官李微萌曾表示，智己一直坚定不移地走端到端技术路线，智能驾驶的终极目标是让车辆像人一样驾驶，能够对环境做出直觉反应。为此，智己选择了通过数据驱动的方式来实现更接近人类驾驶的体验。
Momenta在2020年便开始利用Transformer技术进行规划，计划在2024年实现感知与控制的打通，形成端到端的直觉大模型。这意味着车辆能够根据驾驶者的意图进行反应。2025年，Momenta还将启动端到端2.0的公测，能够识别诸如重庆的车道级红绿灯和天津的条状红绿灯等特殊场景。这些进步使得智己的智能驾驶体验更加自然、流畅，并且更安全。
智己智能驾驶方案之所以能够在行业中脱颖而出，源于其持续的资金投入、数据积累、快速迭代以及与Momenta之间深度的信任和合作。当前，不少车企希望复制智己的成功，但这并非易事。智能驾驶的进化没有捷径，也不相信天才。唯有像智己这样，以坚定的决心投入资源，以长远的眼光布局技术，才能在这场变革中抢占先机。
对于那些身处江浙沪地区的朋友，不妨关注3月28日至3月31日在宁波车展5号馆举行的活动。智己汽车将在现场展示其满血的Momenta智驾技术，为观众提供亲身体验的机会，不容错过。
