纵观当前新能源汽车市场的发展趋势，由于纯电车在续航和充电技术方面，始终没有新的突破，隐性使用成本一直居高不下，所以，消费者更加青睐续航能力更强的插混车型，以至于让插混车型成了目前市场上的香饽饽。也让车企们绞尽脑汁的“内卷”起来，尤其是10-15万级的主力消费细分市场，在新能源电动转型浪潮的冲击下，各家产品更是拼得“刺刀见红”，料都堆得非常足，就比如长安新上市的数智AI电驱精品SUV——长安启源Q05和比亚迪宋Pro DM-i。

配置更多更实用，智慧出行体验佳

说起来长安启源Q05和宋Pro DM-i，两款车型都属于新能源领域之中具有明显产品力的车型之一，但是它们之间存在一定的差异，同时我们也可以从这两个品牌重叠的定价也可以感受到浓浓的战火硝烟，既然有重叠的产品定位，因为我们在对比的时候就专门从中选择了售价大致相同的长安启源Q05，及宋Pro DM-i放在一起做个比较。

长安启源Q05的内饰与大多数新势力车型一样使用了极简设计理念，车内的传统实体按键均集中在中控屏幕，HUD抬头显示、带给你方向盘以及大尺寸中控屏，均展现出足够强的现代化气息。车内全新的拼色配色，以及随处可见的亮色镀铬材质，视觉上也营造简洁设计格调，这套设计风格符合年轻消费者的审美理念。宋Pro DM-i的内饰有着很强的豪华氛围，同样的拼色配色，配合上车内大量的皮质材质、钢琴黑烤漆面板、金属饰条等，看起来精致感拉满。车内功能区属于悬浮式布局，大尺寸的全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，辅以中控台位置的挡把设计，同样带来了不错的科技感，呈现出另一种独居特点的视觉效果。单从科技配置来看，长安启源Q05拥有比宋Pro DM-i更大的屏幕尺寸；同时启源Q05增加了64色氛围灯；同时，在国人比较喜欢的轮胎参数上，长安启源Q05原厂配备的19寸轮毂带来的行驶稳定杆以及静态视觉效果来说，也显得更有诚意，更符合本文立意的初衷，即买得“超值”这个概念

智能车机系统加持，带来更强辅助驾驶

长安启源Q05的车机系统领先同级，配备了长安启源Q05芯片；宋Pro DM-i则是DiLink智能网联系统。在功能配置部分两台车的表现都不错，均可以做到导航、多媒体、语音交互等多种功能交互，在此基础上，长安启源Q05还支持AR实景导航、面部识别、语音免唤醒、可见即可说、手势控制功能。驾驶辅助部分两台车均实现了L2级，功能方面，全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助系统和车道居中保持、道路交通标识识别功能,长安启源Q05和宋Pro DM-i也都有配备。在此基础上，长安启源Q05可以提供更全面的并线辅助、疲劳驾驶提示、疲劳检测功能。

配置各有优势，长安启源Q05凸显性价比优势

功能的一些配置，如前后驻车雷达、360全景影像、全景天窗、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、前排无钥匙进入、前排座椅电动调节和加热、通风功能、前排多层隔音玻璃，长安启源Q05和宋Pro DM-i都有配备。在此基础上，长安启源Q05还全新了后排无钥匙进入、抬头显示系统、手机无线充电、主驾驶座椅记忆、老板键、自适应远近光、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷；宋Pro DM-i提供有第二排座椅靠背角度调节、后排隐私玻璃。

最后就是动力配置，长安起源Q05搭载1.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，电机最大功率为158千瓦。Q05将提供9.07千瓦时、18.99千瓦时两种容量的三元锂电池组，对应纯电续航里程分别为60公里、125公里，综合续航里程可达1150和1215公里，长续航版本支持快充。宋Pro DM-i全系均搭载了DM-i超级混动系统，由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和刀片电池组成。但是在输出功率以及续航表现上，略差与长安启源Q05。与此同时，在长安启源Q05上还搭载了长安最新的iEM智慧管理系统，在结合驾驶场景的基础上，以降低能耗为目标实现对油电的最大程度互补管控。有望成为启源品牌的亮点“技能”，或许也是长安启源Q05在能耗上优于宋Pro DM-i的另一关键。

综合表现一目了然，长安启源后来居上说到这，相信大家都已经看出来了，这两款车价格相差不多，长安启源Q05是奔着让利用户来的，宋Pro DM-i就好像是只为薅用户＂羊毛＂来的......最关键的一点，长安启源Q05搭载了全球电混首发的10层hairpin扁线油冷电机技术，全系超长续航，在性能和驾控方面均领先于长安启源Q05，而宋Pro DM-i全系都是两驱车型，很多网友反映其还有高速失速的现象，并且在性能方面有所欠缺。

综合来看，在造型设计维度、智能、配置、性能、续航、细节优化等方面，长安启源Q05相较宋Pro DM-i都要更胜一筹。且结合车辆售价，长安启源Q05的性价比更高，可带来的驾乘体验更好。所以，在我看来两强相争还是作为新秀的长安启源Q05更值得考虑一些。