穿越台湾海峡，似乎已经成为了美军彰显在东亚、西太平地区存在的一个标准。

据相关统计显示，美军最近几年，几乎每年都会穿越台湾海峡10多次，在2023年，则是穿越了9次，是近5年来最少的一次。

而在今年，美军一共进行了4次穿越行动。最近的一次，就发生在8月22日。

22日，美军再次派出“拉尔夫·约翰逊”号驱逐舰，穿越我们的台湾海峡。美军第七舰队声称，这是美军“自由航行”的一部分，在未来，美军还会进行类似的穿越行动。

别看美军一口一个“自由巡航”，但谁都知道，美军所谓的穿越，其实更多的只是来彰显存在而已。

我们看看美军这次穿越的细节就知道为什么了。

在此次的穿越中，有网友根据ADS-B信号（一种先进的航空监视技术，能提供飞行器的航班号、位置和高度等信息）发现，美军的约翰逊号驱逐舰在穿越时候，有两架解放军的武直-10直升机，在其300米上空反复盘旋。

而且，根据AIS信号（船舶自动识别系统）发现，美军的驱逐舰在通过海峡时期，全程保持着低速航行，而且其航线非常规矩和老实，没有进行丝毫的逗留、转向、偏航什么的。

从美军的航线和航速等各种信息，也可以看到他们其实也是挺担忧的。还别不信，这在之前就有先例。

在2023年的3月23日那两天，当时美军派出了“米利厄斯”号等3艘驱逐舰抵近西沙海域，不过只有“米利厄斯”号这一艘闯入了我们的西沙海域，另外两艘在外围策应和支援。

然而让他们感到胆寒的是，解放军居然派出了多达9艘驱逐舰、护卫舰去“包抄”了他们。

他们好歹跑得快，不然可能真就被包成了“饺子”。

事后，美军第七舰队也发布了相关的图片画面，显示当时米利厄斯号驱逐舰上的舰员们，全程带着防火服！

在没发生火灾的情况下要穿防火服意味着什么？就是为了避免突然遭到火力袭击的这种意外发生。

那么在这一次美军的穿越行动中，相信他们也必然会做好了相应的准备。

从解放军对他们的反应就可以看到，咱们非常不欢迎他们。

据悉，在他们穿越期间，我们两架武直-10的其中一架，反复多次地在美军驱逐舰航线的前方，进行各种俯冲动作。

俯冲意味着什么，当时武直-10在干什么？想必不言而喻，这可是一个很好的练手机会。

我们的两架武直-10，伴随美军驱逐舰飞行了比较长的一段时间，那种场景，就相当于是压着美军驱逐舰“一路向北”。

那场面，是比较有感觉的。

但是这样的一幕，美军打死都不会主动说出来，而美媒，他们肯定也不可能报道。

在今年，美军只进行了4次穿越行动，分别在1月24日、3月4日、5月8日以及 8月22日穿越了海峡，要是美军按照这样的频率，那么今年的穿越次数，很可能会比去年的9次还少。

次数的减少，背后所反映出来的，跟美军实力不断下降有关。

此番穿越的约翰逊号，舰龄较年轻，是在2018年3月份服役，距今只有6年半的时间。但是，却不能掩盖美军日渐疲惫的真相。

美军目前的绝对主力，伯克级驱逐舰，虽然仍在不断批量建造，但是，现役的74艘伯克级驱逐舰中，有36艘是2000年前制造的，比例约为一半。

由于美军遂行的是全球作战，他们的任务区是整个世界，他们需要在西太平洋、中东等热点区域保持战备状态，需要大量的驱逐舰执勤，这就导致战舰没有得到及时的保养，非常考验战舰的使用。

他们的舰船总数在不断削减，但热点区域又需要美军增加兵力，没有多余的舰船轮流执勤，只能不断延长执勤战舰的任务期。

我们也经常可以看到，出勤一趟的美军驱逐舰、航母等，回来时候很多都是锈迹斑斑的，这其实就是疲于奔走，保养不到位的原因，更是实力下降的表现