出海路上，跨境电商卖家或多多少都遇到过侵权纠纷。遇到侵权纠纷，大卖也要脱一层皮。
道通科技被告侵权，赔了2亿多
12月18日，深圳汽配大卖道通科技发布公告称，其已在一起侵权诉讼案中与对方达成和解，赔偿了对方3362万美元（约2.4亿元）。
今年前三季度，道通科技实现营收21.90亿元，实现归属于上市公司股东的净利润为2.67亿元。可以看出，赔偿金额已经快赶上前三季度的净利润，也就是说，今年前9个月都白干了。
不仅如此，股价也跌得很惨。12月19日收盘，道通科技跌8.74%，报收22.88元。
而造成这一切结果的根源要从两年前说起。
2021年7月，Mitchell Repair Information Company,LLC和Snap-on在美国提起诉讼，称道通科技及其子公司窃取了他们的专有信息和数据，并在MaxiSys Ultra产品中使用了他们专有的汽车诊断和修理信息。要求道通科技作出赔偿。
同年9月，道通科技提交答辩，要求进行仲裁，并要求法院根据未决仲裁中止目前的诉讼。
今年11月以前，道通科技一直在走仲裁程序。然而，却在12月16日突然签署了《和解协议》。
道通科技表示，考虑到目前全球政治环境的变化、最终诉讼结果的不确定性以及域外诉讼旷日持久等因素，为排除因诉讼引发的制裁风险，避免对公司业务经营造成更大损失，且为公司在北美市场营造更好的营商环境，公司主动与原告进行了和解。
而和解的条件之一是，道通科技需要向Mitchell及Snap-on支付3362万美元，其中包括2500万美元的损害赔偿金及862万美元的律师费。
事实上，此前，道通科技曾对可能承担的潜在赔偿做过评估，一方面是法定损害赔偿不超过130万美元，另一方面是Mitchell及Snap-on所主张的非法下载数据的价值，鉴于其并未实际使用数据，赔偿额将低于100万美元。两项加起来，赔偿金总额不会超过230万美元。
因此，道通科技于2021年计提预计负债230万美元。不过，现在和解谈下来的赔偿金却比当时预测的多了2270万。
本次双方达成和解后，预计对道通科技2023年度损益影响额约为3132万美元（约 2.22亿元）。
除了与Mitchell及 Snap-on的商业秘密侵权纠纷，道通科技还深陷与Orange Electronics Co. Ltd的专利侵权纠纷。
同样是在2021年，Orange在美国德克萨斯州东区地方法院起诉了道通科技，称该公司的TPMS系列产品侵犯其8031064C3号美国专利（“一种胎压监测系统（TPMS）及其胎压检测器识别复制方法”，以下简称“064 号专利”）中的第23项和第26-29项权利要求，并寻求损害赔偿。
今年6月8日，陪审团作出裁决，认定道通科技的产品确实侵犯了“064专利的第26和27项权利”要求，命令其支付总计6616397美元的赔偿金。
在裁决作出后，道通科技提交了审判后动议，并决定对陪审团的裁决提起上诉。根据其聘请的第三方专家的评估，如果败诉，合理的赔偿额不应该超过200万美元。
对道通科技而言，今年是多事之秋，除了需要处理各种侵权纠纷，其无人机业务也被人找茬了。
美国搞事，无人机业务被推上风口浪尖
不久前，路透社报道，一个由11名美国众议院议员组成的两党团体以国家安全为由，写信要求美国商务部、国防部和财政部调查中国无人机制造商Autel Robotics，并决定是否制裁这家公司。
报道指出，Autel Robotics的母公司是Autel Intelligent Technology（深圳市道通科技股份有限公司）。
信件宣称，Autel Robotics与中国军方存在关联，美国地方执法部门、州和地方政府正在购买和使用该公司的无人机，这可能会在全国范围内暴露敏感数据，对美国国家安全构成直接威胁。
在跨境圈，道通科技更为人熟知的是其汽配业务，但实际上，无人机业务也曾是它的发展重点。
道通科技自2004年设立以来即主要从事汽车智能诊断、检测业务。后在2014年5月成立全资子公司深圳市道通智能航空技术股份有限公司，专门负责拓展无人机业务。2015年7月，在向证监会申请中小板IPO的材料中，道通科技曾表示，募集资金中的1.85亿元将投向无人机业务公司。
然而，时间间隔仅两年，风向就发生了改变。2017年8月，道通科技将无人机业务进行剥离，集中力量发展汽车智能诊断、检测分析系统和汽车电子零部件业务，不再从事无人机相关业务。
对于剥离的原因，道通科技在招股说明书中表示，第一代无人机产品市场反应未达预期，且全球无人机市场近年来变化较快，无人机持续研发投入金额大，因而公司该项业务发展前景存在较大的不确定性。
同时，考虑到公司的无人机业务与汽车智能诊断、检测业务属于两个截然不同的业务领域，并保持了独立运作和核算，不存在共享及交叉使用研发、生产、销售渠道的情况，剥离后具备独立运营的能力。
出于稳健发展的考虑，道通科技将持有的智能航空100.00%的股权，以1元人民币的价格全部转让给深圳市通元合创投资有限公司（由道通科技全体原股东按届时在公司的持股比例于2017年6月设立的承接无人机业务的公司），从而将无人机业务从公司业务中剥离出来，独立发展。
据招股书披露，无人机业务在2016年和2017年给道通科技带来的利益损失约3.31亿元。而这期间，旗下无人机产品的收入总和还不足1亿元（约8024万元）。
2022年全球民用无人机产业市场规模约304亿美元，预计到2026年将达到413亿美元，年复合增长率8.0%。大疆是这个领域的霸主，在美国，有一半飞在天上的商用无人机来自大疆。
对于道通科技而言，在这样的竞争环境下发展本就已经十分艰难，如果再遭到制裁，将更加举步维艰。
