都说新能源车的“下半场”是智能化的比拼，而“智驾”水平如何，则反映出各家车企当下的核心技术实力如何。作为年销量破300万台的比亚迪，在我们印象中，似乎并没有怎么秀“智驾”能力，那么作为目前新能源领域的“一哥”，它的智驾能力到底如何呢？
稍作了解就知道，前不久，比亚迪获选全国首批L3自动驾驶准入和上路通行试点名单，智能化实力是毋庸置疑的。而为了更直观的展现智驾水平，近日，比亚迪又首次向外界展示了无图城市领航技术，选取了夜间城中村的复杂场景，从结果来看，全程丝滑0接管，用实力证明了智能驾驶第一梯队的水平，完全是个老司机！
测试开始，智驾领航功能正式激活，可以发现，城中村的道路比较狭窄，并且还随处可见违停车辆以及行人，面对左侧一台掉头车辆以及右侧的违停车辆，腾势N7平稳通过，在过程中还自动打开全景影像，帮助车主观察周边情况。紧接着遇到违停的非机动车，也能够绕行通过。
在T字路口准备右转时，遇到右侧来车，腾势N7可以做到避让后，保证安全的情况下通行。面对狭窄路况中，左侧停满车辆，右侧有行人的情况下，可以礼让行人后再进行绕行通过。
除此之外，在遇到很多代驾小哥，在这种人车混流的情况下，也能精准识别后丝滑通过。此外，“鬼探头”行人识别并及时刹停;逆光会车、礼让通行;狭窄弯道精准控制;无车道线窄路自主择径行驶;窄道遇非机动车礼让通行……
面对以上这些复杂路况，腾势N7能够不依赖高精地图，完成在夜间路况极其复杂的城中村中安全穿越，证明了比亚迪智驾进阶实力。
实际上，从去年7月开始，比亚迪首次全球发行高阶智驾辅助系统——天神之眼，后续推出的腾势N7、仰望U8以及汉、海狮07 EV等车型都搭载该系统，量产并交付，令比亚迪智驾水平稳居行业第一。
随着比亚迪推出多款价格“内卷”的车型，相信未来搭载比亚迪智驾的车型，不仅产品力出色而且性价比高，这才是消费者所希望看到的。
