可赛、可街、可玩的仰望U9上市

LIVE智 2024-02-26 13:04:31

2月25日,仰望汽车旗下纯电性能超跑仰望U9上市,上市价格为168万元。仰望U9定位于百万级纯电性能超跑,基于易四方、云辇-X两大核心技术,配合优秀的车身、气动、智能化等行业顶尖技术,跳出了传统超跑的性能和体验框架,用可赛、可街、可玩的消费者体验,重新构建了新时代的超跑价值标杆。

仰望U9秉承“时空之门”家族式设计语言,独特的造型比例、张力和力量感,呈现出作为纯电性能超跑的独特气质。仰望U9提供赤霞丹朱、月曜银和阿盖尔紫三种车漆配色,与赤曜红、日珥橙、星云紫三种内饰颜色搭配,将于年中正式启动交付。

标配易四方、云辇-X两大核心技术的仰望U9,兼顾可赛可街可玩,是纯电动时代的超级跑车新物种。仰望U9以全新的驱动能源和动力控制模式,打破了传统超跑赛道、街道性能边界,既具备极致的操控性,又兼顾日常驾驶的舒适性,同时还具备“跳舞模式”等好玩功能。

仰望U9最大马力超过1300Ps,最大扭矩1680N·m,搭载以四电机独立驱动为核心的易四方,通过四轮扭矩矢量控制快速智能地调整车辆的动态响应,在赛道中更快、更稳地进出每一个弯道。

而云辇-X智能全主动车身控制系统的首次搭载,让仰望U9最大调节行程达到75mm,单轴举升速率快至500mm/s,单轮最大举升力超过1吨,甚至可以让U9原地起跳。凭借云辇-X强大的能力,仰望U9能够轻松调整车身姿态,有效抑制赛道激烈驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况,并全面提高超跑在各种路况行驶的舒适性和通过性。

从易四方、云辇-X,到车门、灯光、座椅等,仰望U9通过大量可自定义设置的模块灵活调用,创造多场景、多模式的拟人化互动表达,刷新超级跑车的全新认知,带来更多的可玩性和娱乐性。

仰望U9最新的实测极速已经达到309.19km/h,实测0-100km/h加速成绩可达2.36s,0-400m加速成绩仅为9.78s。不仅如此,凭借优秀的整车热管理能力,让仰望U9可从容应对持续高负荷的使用工况,具备不限次数、不会衰减的弹射起步能力。

在上海国际赛车场的测试中,仰望U9跑出了2分17秒65的测试圈速,这个成绩是仰望的赛道首秀,仰望U9还将继续挑战全球赛道。

通过大量赛道测试,仰望U9量身定制了整车的热管理系统,最大冷却能力提升100%。刀片电池连续高倍率放电、高效冷却和电池超充、高效控温,让仰望U9性能收放自如。同时创新的双枪超充技术,具备最高500kW的充电功率,短暂整备后,即可满电出发。

全车12组主被动空气动力学套件,合理分布整车下压力,兼顾降低风阻与提升散热效率的能力。针对赛道中制动系统高温的工况,仰望U9设计了专门的气动套件及冷却风道,使制动盘散热风量提升3倍。同时全系标配自研的碳陶制动盘,降低簧下质量同时避免高温造成制动性能衰减,让每一次制动都信心十足。

仰望超级车身,融合了超级碳舱、超混结构、全新一代CTB三项创新技术,整车扭转刚度实测达到54425N·m/°,顶盖抗压载荷单侧超过11吨,实现了前所未有的安全水准。仰望U9还将搭载最新的DiPilot智驾系统,标配前后碰撞预警,主动刹车,车道保持和车道偏离预警等主动安全配置。全车更布置了8个安全气囊,确保安全无死角。

仰望U9采用了跑车领域的顶级智能平台DiLink150,采用定制4nm制程芯片。针对赛道驾驶,仰望U9打造了智能竞速助手功能,提供全流程赛道驾驶服务,涵盖了全国近30条场地赛道信息,帮助车手赛前预习,赛后复盘,从每一次赛道经历中获得提升。在赛道上,仰望U9可以实现全软件参数化控制,最大限度打造个性化专属的驾驶乐趣。

除了为赛道而生的一面,仰望U9同时具备更宽敞的座舱空间、双环绕座舱、精确设计的座舱布局,14向主被动调节座椅,提供更舒适的驾乘感受和沉浸式体验。UI设计结合了现代极简和未来科技的表达,同时有多套预置主题,进一步增强驾控的愉悦和个性化体验。

凭借电动车的先天优势,和对电机精准的控制技术,U9将电机啸叫止于无形,配合整车气密性和造型细节的流体设计,将嘈杂隔绝在座舱之外,使得语言清晰度在120km/h时速下达到85%。

仰望将通过围绕可玩属性的技术开发与用户运营,让超级跑车的性能不仅在赛道上,也能在千人千面的场景中创造多样化的乐趣,让仰望U9成为用户在各类驾驶场景中表达个性、满足更高维度情绪价值的玩伴。

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评论列表
  • 2024-02-27 07:57

    现在中国真正能量产的超跑也就昊铂SSR和仰望U9了吧,他俩才是真正的国产骄傲。

  • 2024-02-27 07:57

    看着有仰望U9和昊铂SSR这种国产自研超跑有种莫名的开心 ,中国超跑真的崛起了。

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