诚然，极狐作为北汽集团旗下的国产造车新势力品牌，虽然一开始的定位也是奔着高端、豪华车型市场去的；但依照现如今的新能源车型消费市场趋势来看，如果一味强调高高在上的定位形式，显然也不利于品牌发展。于是乎，极狐在推出了十几万级别的专攻母婴市场的纯电MPV考拉之后，又带来了一款15万级别的亲民化中型纯电SUV；并且，这款车的出现，还颇具爆款的潜质。而它，便是阿尔法T5！

得益于极狐阿尔法T5已在上个月月末正式开启预售；日前，已相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来看看极狐阿尔法T5究竟能不能成为爆款吧。

外观方面，极狐阿尔法T5将启用全新家族式设计语言。它的前脸不仅有着俯冲式的车头样式，还加入了更为尖锐的分体式大灯；可将符合流行审美的运动感和时尚气息全部呈现于我们眼前。

车侧一面，它除了有较为常规的小幅度溜背布局以外；甚至还加入了原厂磨砂质地涂装可选。搭配锋利走向的腰线、隐藏式门把手以及内置了红色刹车卡钳的哑光多辐式轮毂，又能让其在充分展现帅气感的同时，还颇有些性能车的味道。

车尾部分，熏黑外罩的贯穿式尾灯和高位扰流的组合，可将其尾部切割出十分鲜明的层次性。而后包围的领航灯以及小尺寸扩散器的组合，则再次塑造其外观整体的浓烈运动气息。

视线来到车内，新车还是采用了相对常规的简约式设计布局；甚至于，仪表盘都被集成到了中控屏内部。不过，考虑到它的价格定位，确实也很难同时拥有更多彰显科技格调的设计了。况且，阿尔法T5还有着包含智能泊车、HWA高速公路辅助等相对先进功能的智能驾驶辅助系统。

乘用性方面，作为一款中型SUV定位的产品，也许其4690/1936/1650mm的车身三围看起来确实不算抢眼；但考虑到它的轴距已经来到了2845mm的水准，单论内部空间的充裕性，还是不会成为其竞争软肋的。

动力部分，新车将提供最大功率分别为185千瓦和200千瓦的永磁同步单电机纯电驱动的版本车型可选；其最快的零百加速时间为7.5S。此外，它的电池也有磷酸铁锂和三元锂两种版本，电池容量为65kWh、79.2kWh、85.8kWh，并提供520km/660km两种续航版本。最为关键的是，阿尔法T5还成为了这个价位区间中，唯一配备了800V高压超充的车型；而它在超充状态下，仅需10分钟就能补能260km；且仅需17分钟，就能将电量从30%充至80%，可以说是非常夸张的表现了。

整体看来，或许极狐阿尔法T5的综合实力确实不算是同级中最顶尖的；但基本也没有展露出太多劣势。况且，仅凭800V高压超充这一配置亮点，恐怕就已经很符合其15.58万-20.38万元的预售区间的亲民性了。那么，你觉得极狐阿尔法T5有可能成为爆款产品吗？