“电车是未来，燃油车是过去”，这句话你一定听过。可对于很多中国家庭来说，选择一辆车，可不是简简单单地追赶潮流，而是要实实在在地解决出行问题。充电难、续航焦虑、保值率低，这些新能源车的痛点，让不少人对燃油车依然保持着“真香”的态度。今天，我们就来聊聊广汽本田皓影这款经典燃油SUV，看看它如何在电动化浪潮中坚守阵地，并持续吸引着务实的家庭用户。
先抛出一个问题：你买车是为了什么？我想，大部分人的答案都离不开“实用”二字。上下班通勤、接送孩子、周末出游、逢年过节回老家，一辆车要能满足全家人不同的出行需求。在这种情况下，续航里程、充电便利性就成了绕不开的关键因素。想象一下，一家老小开着电动车回老家，半路上发现服务区的充电桩全被占满了，或者为了省电不敢开空调，这样的出行体验，真的舒适吗？相比之下，燃油车加满油就能跑，不用担心找不到加油站，也不用时刻关注剩余电量，这种踏实感，正是很多家庭所需要的。
皓影就是这样一款主打“实用”的SUV。它没有花里胡哨的设计，也没有堆砌过多的科技配置，而是把重点放在了空间、舒适性和可靠性上。先说外观，皓影的设计风格可以用“中庸大气”来形容。前脸没有采用夸张的大嘴格栅，而是用简洁的线条勾勒出稳重的气质。修长的车身、流畅的腰线，让整车看起来更加动感。车尾的设计也比较耐看，一体式尾灯与后窗玻璃融为一体，提升了辨识度。总的来说，皓影的外观设计不会让人一眼惊艳，但也不会过时，属于那种越看越耐看的类型。
进入车内，你会发现皓影的内饰同样走的是实用路线。中控台布局简洁明了，各种功能按键触手可及，操作起来非常方便。10.1英寸的触控屏集成了导航、娱乐、车辆设置等功能，操作流畅度也不错。虽然没有采用当下流行的双联屏设计，但这种传统的布局更加符合大多数人的使用习惯。值得一提的是，皓影的座椅舒适性非常出色，宽大柔软的座椅能够提供良好的支撑性，即使长时间乘坐也不会感到疲惫。
空间方面，皓影的表现同样令人满意。加长后的车身和轴距，为后排乘客提供了充裕的腿部空间。即使是身材高大的乘客，也能在后排找到舒适的坐姿。此外，皓影还提供7座版本，可以满足更多家庭的出行需求。对于二胎家庭或者经常需要带着老人一起出行的家庭来说，7座版本无疑更加实用。
在智能化配置方面，皓影也紧跟时代潮流。Honda CONNECT 3.0智导互联系统，集成了导航、娱乐、语音控制等功能，操作流畅度和功能丰富度都不错。语音识别系统反应灵敏，可以识别各种方言，使用起来非常方便。此外，皓影还支持手机互联功能，可以通过手机远程控制车辆的各种功能，例如解锁车门、启动发动机、查看车辆状态等。
安全性方面，皓影一直有着良好的口碑。高强度钢材的使用，以及本田独有的ACE承载式车身结构，为车辆提供了坚实的安全保障。全系标配10个安全气囊，可以最大程度地保护驾乘人员的安全。Honda SENSING 360安全超感系统，集成了自适应巡航、碰撞缓解制动、车道保持辅助等功能，可以有效预防和减少交通事故的发生。
动力方面，皓影搭载了1.5T地球梦发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，匹配CVT变速箱。这套动力总成在本田的多款车型上都有应用，可靠性得到了充分的验证。实际驾驶体验中，这套动力总成表现出色，动力输出平顺，油耗也比较经济。根据工信部的数据，皓影的百公里综合油耗仅为6.4-6.9L。
最后，我们来聊聊价格。皓影的官方指导价为18.59万-24.99万元，终端还有不同程度的优惠。以2023款为例，入门版车型的终端售价已经下探到15万元左右，性价比非常高。对于预算有限的消费者来说，入门版车型已经能够满足日常的出行需求。如果预算充足，可以选择更高配的车型，享受更丰富的配置和更舒适的驾乘体验。
皓影并非完美无缺，例如它的内饰设计略显保守，科技配置也没有一些自主品牌车型那么丰富。但它胜在均衡，空间、舒适性、可靠性、安全性、动力、油耗等方面都有着不错的表现，是一款非常适合家用的SUV。在当前的市场环境下，皓影的销量依旧坚挺，2023年累计销量超过10万辆，这足以证明它的实力和市场认可度。 对于那些追求实用、注重品质、预算在20万左右的家庭用户来说，皓影是一个值得考虑的选择。它不像一些新能源车型那样充满噱头，却能实实在在地解决家庭的出行问题。或许，这才是更多中国家庭需要的“理想座驾”。
