路过昊铂门店的时候，发现多了一款全新的展车，了解之后发现它就是刚刚上市的昊铂HT。

给我的第一个感觉是昊铂退步了。因为昊铂HT居然开始明目张胆的抄袭，抄袭的对象就是特斯拉Model Y。

不过，它的抄袭又显得较为拙劣，比如前大灯又借鉴了一些保时捷的元素，溜背的线条不够饱满，看起来就像是轿车垫高，显得很不协调。整个外观设计没有造车新势力那般浮夸，有着特斯拉一样的简约风格，可就是不协调的各种搭配，让它看起来就显得很山寨。

内饰也是学习了特斯拉的风格，除了增加一块小尺寸的液晶仪表盘，其他部分跟特斯拉很像，那就是毛坯式的风格。不过该说不说，昊铂HT的整个内饰的用料还是很高级，特别是展车这个配色，有点保时捷那种感觉。在看车的时候，销售说昊铂HT号称“电动卡宴”。看得出来，这就是碰瓷保时捷的营销方式，但整体的用料确实能沾上点边。

后排的表现很不错，优点主要是空间大，整体的用料好，基础的配置也都有。

值得一提的是，后排座椅的左侧有一个小桌板，右侧设计了一个腿托，因为右侧座椅可以实现躺平模式。

同时，昊铂HT也有现在很多新能源车的通病，那就是一整块天幕，没给帘子，这要是赶上大夏天出门一趟，保准车内的空调都压不住高温。

从静态部分来看，昊铂HT给人的好感度并不高。除了满身的模仿痕迹，就是各种赶潮流的设计，根本没有从用车人的角度考虑问题。好在昊铂HT的价格不算高，真要是想要省点钱，其实昊铂HT也可以研究一下。它的售价区间为21.39-32.99万元，高配不用看，因为增加的配置都是用不上的，特别是顶配和次顶配还模仿了特斯拉Model X的鸥翼门。

就单说售价21.39万的最低配和售价22.99万的中配，这两款配置对应的续航里程为600km和670km，正好跟特斯拉Model Y续航里程554km（26.64万）和688km（30.64万）的版本形成对标。虽然在动力方面差距有点大，但是对于省钱党来说，第一个级别的动力更是能够在日常省电不少。

除了动力和续航，昊铂HT的整体的操控性能也足以媲美特斯拉Model Y。昊铂HT采用了前双叉臂后五连杆式的四轮独立悬架，整体的底盘规格就很高，再加上调校的思路也是偏向于驾驶的，所以就操控来说，昊铂HT还能够跟特斯拉Model Y掰掰手腕。

昊铂HT的高配也有点东西，除了那个夸张的鸥翼门，它从24.49万的配置开始就搭载了高阶智能驾驶，特别是顶配还拥有3颗激光雷达。基于这样的配置，顶配支持高速NOA和城市NOA，而没有激光雷达的另外两款配置支持高速NOA。值得一提的是，如果你选择顶配，那么续航里程还将达到770km。

写在最后

虽然昊铂HT整体的技术表现不错，支持了几乎所有的行业前沿技术。但它最合适的定位还是特斯拉Model Y的平替，便宜好几万的价格能够买到一个造型差不多，驾驶感受差不多，整体配置还更高的车。这就是昊铂HT对于那些想买特斯拉Model Y，但又感觉差点钱的用户的意义。

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