车顶和车窗轮廓连接，采用镀铬饰条装饰，提升了精致感。车辆的外观就如同它的品牌名字中的“A”一样，是最大气。从整车外观上可以看出，这款车是一款典型的美式风格车型，但是它也有着别样的别克标志，具有较强的品牌认知度。宽厚的前脸上家族式横向格栅纹理，分体式全自动LED大灯为全系标配，尾部宽大的D柱看着就粗壮结实，也为第三排乘客留出了头部空间。在昂科旗的设计细节上，采用了大量的复杂线条进行刻画，而这样的立体感与层次感，不仅是对于美学的陈述，更是侧面凸显出了车身覆盖件之间的制作工艺水平。国人对于大尺寸的7座SUV有天生好感，昂科旗作为一款5米长的大七座SUV，再加上舒展耐看的外观和内饰，从颜值上就已打动了对7座有刚需的奶爸们。别克在设计昂科旗的过程中充分考虑了中国人的使用习惯，在外观上加入了更多的东方设计元素，使这款车看起来更加符合美式豪华的风格。国人对于大尺寸的7座SUV有天生好感，昂科旗作为一款5米长的大七座SUV，再加上舒展耐看的外观和内饰，从颜值上就已打动了对7座有刚需的奶爸们。车头上配备的大尺寸进气格栅看上去很气派，通过镀铬材质装饰条与两侧锐利的大灯组搭配，营造出很强的激进视觉效果。昂科旗的车身尺寸长宽高分别是4981x1953x1727毫米，轴距是2863毫米。作为别克旗下的首款中大型SUV，别克昂科旗无论外观还是配置，都表现不俗。从昂科旗的外观设计上，我们就能够看到别克的家族设计特点和语言，虽然和别克之前的产品有比较多的共同之处，但看得出两台车还是有着比较明显的差别。车辆侧面，两条笔直贯穿的线条支撑起视觉上的力量感，车门上柔和的起伏又为整体的观感带来了些许的温柔，颇有壮汉柔情的意思。国人对于大尺寸的7座SUV有天生好感，昂科旗作为一款5米长的大七座SUV，再加上舒展耐看的外观和内饰，从设计上就已打动了对7座有刚需的奶爸们。宽厚的前脸上家族式横向格栅纹理，分体式全自动LED大灯为全系标配，尾部宽大的D柱看着就粗壮结实，也为第三排乘客留出了头部空间。宽厚的前脸上家族式横向格栅纹理，分体式全自动LED大灯为全系标配，尾部宽大的D柱看着就粗壮结实，也为第三排乘客留出了头部空间。在昂科旗的设计细节上，采用了大量的复杂线条进行刻画，而这样的立体感与层次感，不仅是对于美学的陈述，更是侧面凸显出了车身覆盖件的制作工艺水平。从车身侧面来看，昂科旗的线条结实而犀利，让人感觉稳重、厚重，又不失年轻时尚、前卫。宽厚的前脸上家族式横向格栅纹理，分体式全自动LED大灯为全系标配，尾部宽大的D柱看着就粗壮结实，也为第三排乘客留出了头部空间。飞翼式智能降阻格栅采用横向格栅纹理，拉宽车头视觉宽度，配合分体式展翼型Matrix全LED头灯，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。作为上一年刚刚推出不久的新车型，别克昂科旗的外观依然保持了别克家族式的设计，飞翼式的中网搭配上两侧倒L型的日行灯，十分亮眼，也很好的拉伸了视觉宽度。车型点评：昂科旗作为上一年刚刚推出不久的新车型，它在外观上依然保持了别克家族式的设计，飞翼式的中网搭配上两侧倒L型的日行灯，十分亮眼。车顶和车窗轮廓连接，采用镀铬饰条装饰，提升了精致感。国人对于大尺寸的7座SUV有天生好感，昂科旗作为一款5米长的大七座SUV，再加上舒展耐看的外观和内饰，从颜值上就已打动了对7座有刚需的奶爸们。飞翼式智能降阻格栅采用了横向格栅纹理，拉宽车头视觉宽度，配合分体式展翼型Matrix全LED头灯，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。从车身侧面来看，昂科旗的线条结实而犀利，让人感觉稳重、厚重，又不失年轻时尚、前卫。在昂科旗的设计细节上，采用了大量的复杂线条进行刻画，而这样的立体感与层次感，不仅是对于美学的陈述，更是侧面凸显出了车身覆盖件之间的制作工艺水平。在中控台、门板以及中央通道的多个部位，都采用了费尔菲尔克特的环保材质，有效地保证了车内的环境品质。中控台上的用料也都挺不错的，大面积的软性材质包裹，手感还是比较出众的。我喜爱的其实是它这套座椅，触感细腻的打孔真皮和同色双缝线设计的座椅坐起来很舒服，前排全系标配座椅加热，除低配外还有座椅通风。在座椅材质方面，昂科旗使用的是仿皮和真皮两种，所以它的舒适度还算不错。我喜爱的其实是它这套座椅，触感细腻的打孔真皮和同色双缝线设计的座椅坐起来很舒服，前排全系标配座椅加热，除低配外还有座椅通风。在昂科旗28T 四驱Avenir艾维亚的内饰上，我们可以看到一些别克的设计师的用心。温馨的双色调，时尚的中控线条，看起来就比常见的T型中控设计感更好，更显优雅。内饰方面，昂科旗内饰设计的比较简洁，采用了黑棕双色的设计，中控台配备了木纹饰板，提升了整个内饰的质感。在一些内饰细节上，例如出风口边缘，中控按键等地方恰到好处地运用了镀铬材质，相当显档次。在此基础上，昂科旗28T前驱战旗版内饰的软包覆采用法式同色双缝线工艺，而座椅皮革更是加入打孔设计，不仅提升视觉效果，而且乘坐舒适感也更高，更柔软。中控的布置也比较合理，对称式的设计很有层次感，所有功能都有实体按键，所以便于盲操作。在昂科旗28T前驱战旗版内部，内饰设计以驾驶员为中心，中控台非对称式的设计，按键式电子排挡，显得十分精致高端。温馨的双色调，时尚的中控线条，看起来就比常见的T型中控设计感更好，更显优雅。内饰方面，昂科旗中控台采用了不对称的多层次造型，显得很有设计感。在内饰设计上，昂科旗依然延续了别克家族式的设计风格，中控台采用了不对称的中控设计。在此基础上，昂科旗28T前驱战旗版内饰的软包覆采用法式同色双缝线工艺，而座椅皮革更是加入打孔设计，不仅提升视觉效果，而且乘坐舒适感更高，更柔软。用一辆这样内外都足够有品位的车给自己、给家人，确实是种一步到位的选择了。在座椅材质方面，昂科旗使用的是仿皮和真皮材质混搭，而昂科旗是进取型和艾维亚版本才有主副驾驶座电动调节和加热的，其他版本则为主驾驶位座椅加热。在座椅材质方面，别克昂科旗使用的是仿皮和真皮两种，所以它的舒适度还算不错。中控台采用了多层次的结构，看上去更具设计感，同时也营造出了更强的档次感，仪表盘与中控大屏的双联屏设计。在内饰设计上，昂科旗拥有者别克最精心的设计，全新的搭配方式让人惊艳。在内饰设计方面，昂科旗拥有者别克最精心的设计，全新的搭配方式让人眼前一亮。新款车型采用了较为流行的左右分区式的中控设计，所有功能都通过中控屏幕实现，它们的存在让车主的使用更加方便。中控台采用了非对称式的结构，显得较有设计感，双色拼接设计也让车内更具层次感。在座椅材质方面，昂科旗使用的是仿皮和真皮材质混搭，而昂科旗是进取型和艾维亚版本才有主副驾驶座电动调节和加热的，其他版本则为主驾驶位座椅加热。昂科旗的内饰部分设计给人的形象就是一股子档次感。内饰部分，昂科旗的表现也很出色，在内饰布局方面，昂科旗采用了偏向驾驶员一侧的中控设计。我喜爱的其实是昂科旗这套座椅，触感细腻的打孔真皮和同色双缝线设计的座椅坐起来很舒服，前排全系标配座椅加热，除低配外还有座椅通风。温馨的双色调，时尚的中控线条，看起来就比常见的T型中控设计感更好，更显优雅。在我看来,昂科旗的内饰表现是有着越级豪华品质的,这种“暖男”的体验实在是讨喜。至于高配昂科旗这套CDC主动式电磁液力减震系统大家并不陌生，在很多通用车型上都曾见到过。在高科技配置方面，昂科旗几乎囊括了目前市场上你能想到的汽车功能。在了解了别克昂科旗配置的情况之后,相信这款全新的中大型SUV能够给我们带来惊喜的体验。在配置方面，昂科旗全系标配三区独立全自动空调。昂科旗多了副驾驶座椅4向高低调节、副。换挡区很值得拿来说道一番，昂科旗是别克首款采用ETRS按键式电子排挡的车型，没有了挡把的存在。在配置上，昂科旗几乎囊括了目前市场上你能想到的汽车功能。这两张座椅具备六向可调航空头枕、四向调节二排座椅扶手、靠背自适应调节功能、电动调。同样，别克昂科旗艾维亚选择的是一线豪华品牌德国马牌PC6轮胎。在配置上，昂科旗依旧延续了别克“入门即豪华”的产品策略。并在此基础上，昂科旗配备了更多出现在高端豪华车型上的配置，如全景天窗、矩阵式大灯、ANC主动降噪、双层隔音玻璃、前排座椅加热通风、驾驶座椅记忆等，产品力完全够得台中大型SUV市场。并且，三区独立全自动空调和特别关照了第三排乘员，冷热对流技术让此处升降温更快更有助于对每一个位置上空调温度的调节。并且，三区独立空调和特别关照了第三排乘员，冷热对流技术让此处升降温更快，让体感舒适更无死角。在安全配置上,昂科旗更是从入门级就全系标配了侧安全气帘、刹车辅助、车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、上坡辅。有丰富的科技配置，丰富到能让开车、用车变得简单。在配置上，昂科旗几乎囊括了目前市场上你能想到的汽车功能。同时，极具科技感的ETRS按键式电子排挡为前排乘客释放出更富裕的储物空间，并为整车优异的静谧性提供助益。同样，别克昂科旗艾维亚选择的是一线豪华品牌德国马牌PC6轮胎。至于高配昂科旗这套CDC主动式电磁液力减震系统大家并不陌生，在很多通用车型上都曾见到过。在日常的城市驾驶当中，别克昂科旗艾维亚所搭载的12项智能驾驶辅助则更加实用，通过方向盘左侧的按键，就能够轻松实现智能巡航，车辆的自动跟车。在配置方面，昂科旗全系标配三区独立全自动空调。换挡区很值得拿来说道一番，昂科旗是别克首款采用ETRS按键式电子排挡的车型，没有了挡把的存在。并不仅是因为昂科旗使用了一套按键式电子排9挡自动变速箱的实际表现让我满意。在日常的城市驾驶当中，别克昂科旗艾维亚所搭载的12项智能驾驶辅助则更加实用，通过方向盘左侧的按键，就能够轻松实现智能巡航，车辆的自动跟车。并在此基础上，昂科旗配备了更多出现在高端豪华车型上的配置，如全景天窗、矩阵式大灯、ANC主动降噪、双层隔音玻璃、前排座椅加热通风、驾驶座椅记忆等，产品力完全够得台中大型SUV市场。在配置上，昂科旗依旧延续了别克“入门即豪华”的产品策略。同时，ETRS按键式电子排挡为前排乘客释放出更富裕的储物空间，并为整车优异的静谧性提供助益。同时昂科旗全系标配的ETRS按键式电子排挡，为前排乘客释放出更富裕储物空间的同时，对整车NVH的进一步提升也带来一定助益。这两张座椅具备六向可调航空头枕、四向调节二排座椅扶手、靠背自适应调节功能、电动调节。并没有为了降低成本采用比较简单的动力系统，而是采用了可变缸技术的2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配9挡自动变速箱。至于高配昂科旗这套CDC主动式电磁液力减震系统大家并不陌生，在很多通用车型上都曾见到过。在高科技配置方面，昂科旗几乎囊括了目前市场上你能想到的汽车功能。在了解了别克昂科旗配置的情况之后,相信这款全新的中大型SUV能够给我们带来惊喜的体验。在配置方面，昂科旗全系标配三区独立全自动空调。昂科旗多了副驾驶座椅4向高低调节、副。换挡区很值得拿来说道一番，昂科旗是别克首款采用ETRS按键式电子排挡的车型，没有了挡把的存在。在配置上，昂科旗几乎囊括了目前市场上你能想到的汽车功能。这两张座椅具备六向可调航空头枕、四向调节二排座椅扶手、靠背自适应调节功能、电动调。同样，别克昂科旗艾维亚选择的是一线豪华品牌德国马牌PC6轮胎。在配置上，昂科旗依旧延续了别克“入门即豪华”的产品策略。并在此基础上，昂科旗配备了更多出现在高端豪华车型上的配置，如全景天窗、矩阵式大灯、ANC主动降噪、双层隔音玻璃、前排座椅加热通风、驾驶座椅记忆等，产品力完全够得台中大型SUV市场。并且，三区独立全自动空调和特别关照了第三排乘员，冷热对流技术让此处升降温更快更有助于对每一个位置上空调温度的调节。并且，三区独立空调和特别关照了第三排乘员，冷热对流技术让此处升降温更快，让体感舒适更无死角。在安全配置上,昂科旗更是从入门级就全系标配了侧安全气帘、刹车辅助、车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、上坡辅。有丰富的科技配置，丰富到能让开车、用车变得简单。在配置上，昂科旗几乎囊括了目前市场上你能想到的汽车功能。同时，极具科技感的ETRS按键式电子排挡为前排乘客释放出更富裕的储物空间，并为整车优异的静谧性提供助益。同样，别克昂科旗艾维亚选择的是一线豪华品牌德国马牌PC6轮胎。至于高配昂科旗这套CDC主动式电磁液力减震系统大家并不陌生，在很多通用车型上都曾见到过。在日常的城市驾驶当中，别克昂科旗艾维亚所搭载的12项智能驾驶辅助则更加实用，通过方向盘左侧的按键，就能够轻松实现智能巡航，车辆的自动跟车。在配置方面，昂科旗全系标配三区独立全自动空调。换挡区很值得拿来说道一番，昂科旗是别克首款采用ETRS按键式电子排挡的车型，没有了挡把的存在。并不仅是因为昂科旗使用了一套按键式电子排9挡自动变速箱的实际表现让我满意。在日常的城市驾驶当中，别克昂科旗艾维亚所搭载的12项智能驾驶辅助则更加实用，通过方向盘左侧的按键，就能够轻松实现智能巡航，车辆的自动跟车。并在此基础上，昂科旗配备了更多出现在高端豪华车型上的配置，如全景天窗、矩阵式大灯、ANC主动降噪、双层隔音玻璃、前排座椅加热通风、驾驶座椅记忆等，产品力完全够得台中大型SUV市场。在配置上，昂科旗依旧延续了别克“入门即豪华”的产品策略。同时，ETRS按键式电子排挡为前排乘客释放出更富裕的储物空间，并为整车优异的静谧性提供助益。同时昂科旗全系标配的ETRS按键式电子排挡，为前排乘客释放出更富裕储物空间的同时，对整车NVH的进一步提升也带来一定助益。这两张座椅具备六向可调航空头枕、四向调节二排座椅扶手、靠背自适应调节功能、电动调节。并没有为了降低成本采用比较简单的动力系统，而是采用了可变缸技术的2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配9挡自动变速箱。