当今时代，科技发展日新月异，半导体行业已经成为了全球科技竞争中最重要的一环。美、中、英、韩等一众先进国家，都意识到半导体芯片技术对于国家的安全和经济发展具有重要意义。长期以来，老美在半导体领域一直处于领先地位，但在中国近年来的迅猛发展这下，老美感受到了自己的技术优势受到威胁。

最新数据显示，中国半导体专利申请在IP5中的占比已经飙升至71.7%，超过了老美。近十年来，中国在各个半导体领域取得了大量技术专利，特别是在2018年至2022年期间，中国在IP5中的专利申请数远超过老美，展现出强大的技术实力。

在贸易紧张的环境下，中国半导体自给率从2018年的5%迅速上升至2022年的17%，预计未来还将继续增长。这意味着中国在核心技术领域的自主能力不断提升，对于应对外部压力具备更强的抗风险能力。贸易和科技制裁的压力迫使中国本土企业更加注重自主创新，推动了半导体自给率的稳步提升。

除了在半导体行业稳健发展，中国的新能源汽车也取得了突破——小米汽车正式发布！和特斯拉、保时捷比，小米汽车全面领先！这是雷军投入研发1000天，在汽车领域取得的阶段性成果。发布会上，雷军介绍小米汽车搭载的首个自研电机就达到了27200转，不仅远超了特斯拉，还刷新了行业转速天花板。同时，米自研的9100t 大压铸集群和业内性能最强「泰坦合金」，也达到了全球唯二，国内第一。

除此之外，雷军还在车机生态投入研发，通过借助小米澎湃OS，把人家车的壁垒直接给打通，打造成先进的移动智能空间，为用户提供更加便利的智驾体验。正如发布会所说的，小米汽车的理念是将汽车打造成为先进的“移动智能空间”，通过和手机、智能家居等设备的无缝对接，实现智能出行。

在回家的路上利用红绿灯的空闲时间，你可以通过汽车把家里的灯光、室内温度等等东西调配好，回到家就能给你一个极度舒适的环境！能和小米庞大生态链中的200多个品类产品建立互联，从而覆盖95%以上的生活场景，这也是小米的根本优势所在。这一理念不仅仅是颠覆了以往关于汽车功能的认知，也代表了未来汽车产业发展的方向。

当下，小米汽车SU7已经正式发布，虽然不能立马就完成交付，但就发布会展现的产品，以及雷军对技术和设备的讲解来看，这款汽车确实做到了面面俱到，甚至在某些方面还超越了特斯拉这种龙头企业，产品优势非常明显。而「人车家全生态」的闭环，也补足了新能源汽车在生态交互方面的弱势。可以说，小米汽车就是当下最完美的新能源汽车！