不得不说，理想近两年在新能源市场中的表现确实比较亮眼，特别是推出了理想L6之后，凭借较低的起售价受到了不少消费者的关注。不过在近期，星纪元 ET 也推出了2025款 增程四驱版，起售价甚至要比理想L6低，并且在科技配置与智驾方面进行了升级，所以这款车也成为了25万元级别选车时绕不开的车型。那么这两款车型哪款更值得选择？我们以指导价为28.98万元的星纪元 ET 2025款 增程版 四驱Premium和指导价为27.98万元的理想L6 2024款 Max版（下文简称星纪元 ET 和理想L6），两款售价相近的车型为例，看下谁更值得选择？
车身尺寸方面，这款星纪元 ET的车身长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距达到了3000mm。从车辆的前脸来看，这款车秉承了家族式的设计风格，整体设计简洁且动感。封闭式的进气格栅设计采用了内凹处理，让前脸具有不错的立体感。底部梯形主动闭合式进气格栅的配备，也给整个前脸带来了一定的运动感。大灯组为当下流行的贯穿式设计，并且横置LED灯带内的光源精致，点亮之后具有不错的视觉效果。
来到星纪元 ET的车身侧面，可以发现这款车的溜背造型并不明显，但是搭配上车尾扰流板的装饰，还是具有不错的运动风格的。而且这款车还配备了无框车门，进一步提升了车身侧面的运动感。前短悬和后长悬的设计，让整个车身侧面的视觉重心后移，再加上从前往后逐渐上扬的车身腰线，带来了不错的“俯冲感”。
我们把视角转到车尾，能够发现这款星纪元 ET的尾灯造型扁平，并为贯穿式设计，内部众多排列有序的灯珠，在点亮之后有着不错的视觉效果。为了带来更加运动的风格，星纪元 ET的车尾还配备了夸张的扩散器造型。
下面我们来看理想L6，车身尺寸方面，长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，除了车身高度比星纪元 ET 略高之外，其余车身尺寸都要比星纪元 ET 小一些，特别是轴距。从前脸来看，理想L6也采用了家族式的设计风格。“星环大灯”确实比较精致，点亮后的视觉效果也不错。底部两侧大灯组与两侧导流风槽融为一体，有着不错的整体感。
来到理想L6的车身侧面，可以发现整个侧面设计相对比较稳重。侧窗周围配备了镀铬装饰条装饰，增加了一定的精致感。隐藏式门把手以及低风阻轮毂等设计也没有缺席，整个车身姿态也是前短悬与后长悬的设计，同样可以带来简洁且动感的视觉效果。
理想L6的车尾设计同样简洁，贯穿式的尾灯组没有缺席，灯罩边缘还采用了熏黑设计，使得尾灯点亮之后有着不错的立体感。不过，理想L6的底部包围处并没有采用夸张的扩散器造型设计，整体看起来更加低调。
小结：俗话说“萝卜青菜，各有所爱”，其实在外观设计方面也是一样，每个人都有每个人的观点。星纪元 ET 的外观设计更加低趴动感，车身尺寸占有优势。而且整辆车多采用了运动风格设计，对于年轻消费者而言更加具有吸引力。而理想L6的外观设计更加稳重，整体看起来也比较耐看，对于不同年龄段的消费者人群都有不错的吸引力。
空间对比
星纪元 ET 和理想L6这两款车都配备了5座座椅布局，而且都属于中大型SUV，两款车型在空间方面的表现其实都不错，不过有略微的差异。具体来看，我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例。主驾驶位调整至合适的驾驶坐姿时，星纪元 ET 的头部空间为一拳半；来到对应的后排时，头部空间有一拳一指，腿部空间有三拳出头。不得不说，星纪元 ET 能有这个空间表现还是很不错的，这也得益于3米的“长轴距”和78%的“得房率”。同样条件下来看理想L6的车内，主驾驶位的头部空间有一拳三指；来到对应的后排时，头部空间有一拳出头，腿部空间接近三拳。相比星纪元 ET ，理想L6的头部空间略微充足，不过相差不大，但是星纪元 ET 的后排腿部空间更加宽裕一些。
乘坐舒适性方面，两款车的座椅都采用了真皮包裹，不过这款星纪元 ET的副驾驶位为零重力座椅，一键开启零重力模式之后，腿托抬起且座椅靠背后调，可以大大提升乘坐时的舒适性。座椅功能方面，两款车的前排座椅都配备了加热、通风、记忆和按摩的功能，第二排座椅都配备了加热和通风，星纪元 ET则多了座椅按摩功能。总的来说，星纪元 ET在座椅舒适性方面的配置更加丰富一些。另外在音响配置方面，这款星纪元 ET具有23扬声器，并配备了头枕音响和天空声道，功放最大输出功率达到了2140W；而这款理想L6配备了19扬声器，不过没有配备了头枕音响，功放最大输出功率达到了1920W。一般情况下，扬声器数量越多、功放越高，播放音乐时的效果会更好一些。
内饰对比
坐进星纪元 ET的车内，可以发现这款车的内饰很有设计感。整个中控台采用了三层分区设计，两侧门板也多采用了菱形纹路的皮革包裹，整体看起来很有质感。再加上256色车内氛围灯的配备，在夜晚点亮之后可以带来不错的豪华氛围感。方向盘造型扁平且动感，具备电动调节、记忆和加热，大大提升了驾车时的便利性与舒适性。同时，这款星纪元 ET的中控岛台还支持前后自动移动，更加便利一些。科技配置方面，这款车配备了10.25英寸全液晶仪表、23英寸抬头显示系统（HUD）与15.6英寸中控屏幕，科技感营造的比较到位。车机系统界面简洁，上手操作比较容易，并且内置了高通骁龙8295P处理器，整个系统操作时的流畅性和反应速度都不错。
理想L6的内饰设计仍旧是家族式的风格，整体简洁且具有不错的科技感。尽管车内设计很简洁，但是做工用料还是很不错的。车内多采用了软性材质和皮革包裹，搭配上金属装饰条，整体档次感也是有的。另外，这款车同样配备了多条256色车内氛围灯，点亮之后可以衬托出不错的豪华感。理想L6的方向盘设计相对比较圆润一些，同样配备了方向盘电动调节、记忆与加热。科技配置方面，这款理想L6并没有配备传统液晶仪表，而是一款4.82英寸的小仪表镶嵌在方向盘上。不过也配备了13.35英寸的抬头显示系统（HUD），再加上双15.7英寸大屏幕的配备，科技氛围也很不错。车机系统同样配备了高通骁龙8295P处理器，不过系统储存为128GB，而星纪元 ET为256GB。
动力、续航和智驾
动力方面，这款星纪元 ET搭载了1.5T 发动机作为增程器，发动机热效率高达44.5%，馈电状态下WLTC百公里油耗为5.9L，并且加注92汽油就可以，后续使用成本不会太高。另外，配备了前后置双电机作为驱动力，电机总功率为345kW，最大扭矩为634N·m，官方百公里加速时间仅为4.8秒。理想L6同样搭载了1.5T 发动机作为增程器，不过发动机热效率略低一些，为40.5%，馈电状态下WLTC百公里油耗为6.9L，比星纪元 ET高一些，而且需要加注95号汽油，后续燃油使用成本会比星纪元 ET高一些。另外，理想L6同样搭载了前后置双电机，电机总功率为300kW，电机总扭矩为529N·m，官方百公里加速时间为5.4秒，尽管动力表现也还可以，但是相比星纪元 ET还是略微弱一些。
从实际驾驶来看，星纪元 ET的动力输出平顺且强劲，并且低扭很足，可以在超车时给人带来足够的驾驶信心。理想L6的动力表现其实也不错，深踩油门时也可以带来明显的“推背感”。底盘悬挂方面，星纪元 ET 采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整个悬挂调校介于运动和舒适之间，再加上软硬高低可调的空气悬挂与CDC可变悬挂调节的配备，可以在很大程度上提升驾驶时的舒适性。理想L6虽然也采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，但是并没有配备空气悬挂，不过驾驶起来理想L6的底盘质感也不错。值得一提的是，星纪元 ET配备了“雪豹四驱”，在车轮空转、打滑时，扭矩分配更加智能，而且反应非常迅速。
续航方面，这款星纪元 ET配备了41.16kWh的电池组，可以提供240公里的纯电续航里程（CLTC工况），较长的纯电续航里程也可以让人们距离出行时使用纯电。充电方面，这款车支持400V高压快充平台，并具备2.4C充电倍率，从30%快充至80%电量只需要0.24小时。另外，星纪元 ET还有着1500公里的综合续航里程（CLTC工况），长途出行时也不用担心续航问题。理想L6则配备了36.8kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为212公里，续航要比星纪元 ET短一些。充电方面，同样支持400V高压快充平台，但是只有2C充电倍率，从20%快充至 80%电量需要0.33小时。理想L6的综合续航里程为1390公里（CLTC工况），尽管也足够用，但是还是要比星纪元 ET略差一些。
智驾方面，星纪元 ET配备了“猎鹰智驾”，配备了30个高感知硬件，智驾方面支持高速路段/城市路段的导航辅助驾驶，可以不依赖高精度地图实现端到端的智驾体验。并且这款车还具备智能泊车以及循迹倒车，这两项功能的配备可以大大降低人们停车和倒车时的烦恼。理想L6同样配备了高阶智驾，配备了25个高感知硬件，同样可以实现城市路段和高速路段的导航辅助驾驶，支持自动泊车和代客泊车，但不具备循迹倒车。
写在最后
从我们对比星纪元 ET 2025款 增程版 四驱Premium和理想L6 2024款 Max版来看，不得不说这两款车的整体表现其实都蛮不错的。不过具体对比可以发现，星纪元 ET在空间、动力、续航等方面的表现会更加出色一些，所以价位相近的情况下，小编觉得星纪元 ET 增程四驱版更值得选择一些。当然，理想L6也是不错的一款车。那么如果是你，这两款车你会如何选择？一起来聊聊。
