10月2日，国家发展改革委发布新一批国家物流枢纽建设名单，江苏获批两个，一个是苏州生产服务型国家物流枢纽，一个是南通商贸服务型国家物流枢纽。一南一北，隔江相望。

江苏城市论坛小编注意到，南通商贸服务型国家物流枢纽是以海安商贸物流产业园为重要承载地的江苏首个商贸服务型国家物流枢纽。

国家物流枢纽由国家发展改革委、交通运输部共同布局建设，是物流体系的核心基础设施，是辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。

国家发改委在总结点评国家物流枢纽三个方面显著特点时，特别以海安商贸物流产业园的建设举措和运营经验为典型，突出“物流枢纽吸引各类要素聚集，助力发展枢纽经济”。

在获评国家级示范物流园区的基础上，海安商贸物流产业园再添国字号荣誉。

海安商贸物流产业园将进一步释放国家物流枢纽战略效能，发挥多式联运 保税物流、期货交割、现货交易、生鲜冷链、快递速运等专业功能平台优势，吸引供应链上下游企业集聚，高效服务区域实体经济发展，打造具有海安特质的枢纽经济区。

海安商贸物流产业园是“枢纽海安”的核心载体，成立于2012年，是南通唯一的国家级示范物流园区，高效运行专业化功能平台，走出了物流与产业同发展、与周边企业共生存的新路。

今年1至5月，海安商贸物流产业园开票销售完成89亿元，同比增幅17%；限上批发业销售额完成96亿元，同比增幅17.5%，总量占海安全市41%。

今年3月，海安经验在国家物流枢纽建设推进会上介绍，成为全国县级城市中唯一。

截至5月底，海安铁路物流基地到发量突破100万吨，同比增长19%，其中海铁联运发送385车41万吨，同比增长15%。

海安铁路物流基地是江苏省仅有的两个二级编组站之一，先后开行越南、哈萨克斯坦等5条国际班列线路。今年首次开行俄罗斯和哈萨克斯坦方向的中欧、中亚国际回程班列。目前，从海安铁路物流基地走货的国内外贸企业超过230家，促进了海安本地100多家外贸企业“借港出海”。

凤山港是苏中地区最大的内河码头，依靠连申和通扬两条高等级航道，开通与沿江沿海36个大港直达或中转航线。上港集团ICT项目常态化开航，货物进入凤山港可以办结上海港的所有转运手续，实现“沪海同港化”。1至5月，凤山码头货物吞吐量2.3万标箱，同比增长105%。